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原文传递一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构

专利名称：	一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构
摘要：	本实用新型提供了一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构，由布置于车辆前部机舱下方的机舱底板、布置于车辆动力电池下方的前地板底板和中地板底板以及布置于车辆后部机舱下方的后地板底板组成，其中，前地板底板由左中右三块底板连接组成，后地板底板由前后两块底板组成，从车辆的前保险杠至车辆后保险杠，所述底护板各组成底板平顺过度，使得底护板下部气流流畅通过，且前地板底板左右两侧前端设有向上的翻边，后地板底板后端开有气口，使流入底护板上部的小部分气流顺利流出。本实用新型所述底护板不仅能够减小车辆底部的涡流，降低车辆风阻系数，从而提高续驶里程，还能全面防护车辆底盘，使内部件免受外界冲击。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	张显波;张春才;李大鹏;崔禹倩;张健
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920005465.4
公开号：	CN209852443U
代理机构：	长春吉大专利代理有限责任公司
代理人：	刘程程
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号
主权项：	1.一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构，其特征在于：所述底护板由机舱底板(1)、前地板底板(2)、中地板底板(3)和后地板底板(4)组成；所述机舱底板(1)布置于车辆前部机舱下方，机舱底板(1)前端与前保险杠(14)搭接，机舱底板(1)后端与前地板底板(2)前端搭接，机舱底板(1)左右两侧前部分别与左右前轮罩搭接；所述前地板底板(2)布置于车辆的动力电池下方，前地板底板(2)左右两侧分别与左右门槛装饰板搭接，前地板底板(2)后端固定在动力电池上；所述中地板底板(3)布置于车辆的动力电池下方，中地板底板(3)左右两侧分别与左右门槛装饰板搭接，中地板底板(3)的前部、中部和后部均固定在动力电池上；所述后地板底板(4)布置于车辆后部机舱下方，后地板底板(4)前端与中地板底板(3)固连，后地板底板(4)左右两侧分别与左右后轮罩搭接，后地板底板(4)后端与后保险杠(15)搭接；所述前地板底板(2)的中部、中地板底板(3)以及后地板底板(4)的前部处于同一水平面上，所述底护板由机舱底板(1)、前地板底板(2)、中地板底板(3)和后地板底板(4)之间依次平顺过度。 2.如权利要求1所述一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构，其特征在于：所述机舱底板(1)后部左右两侧向内凹，为前悬架控制臂预留运动空间。 3.如权利要求1所述一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构，其特征在于：所述前地板底板(2)由前地板左侧底板(5)、前地板中部底板(6)和前地板右侧底板(7)连接组成；所述前地板左侧底板(5)和前地板右侧底板(7)结构相同且对称布置在前地板中部底板(6)两侧，并分别与两侧的左右门槛装饰板搭接，前地板左侧底板(5)和前地板右侧底板(7)的前端设有斜向上的翻边，翻边顶端延伸至车辆的前地板；所述前地板中部底板(6)前端与机舱底板(1)后端搭接，前地板中部底板(6)左右两侧分别与前地板左侧底板(5)和前地板右侧底板(7)一同固连在动力电池上。 4.如权利要求1所述一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构，其特征在于：所述后地板底板(4)由第一后地板底板(8)和第二后地板底板(9)连接组成；所述第一后地板底板(8)前端与中地板底板(3)后端固连，第二后地板底板(9)左右两侧分别与左右后轮罩搭接，第二后地板底板(9)后端与后保险杠(15)搭接。 5.如权利要求4所述一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构，其特征在于：所述中地板底板(3)后部左右两侧向内凹，所述第一后地板底板(8)前端与中地板底板(3)相连后左右两侧继续向内凹，为后悬架控制臂预留运动空间。 6.如权利要求4所述一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构，其特征在于：所述第二后地板底板(9)上开有矩形气口(16)。 7.如权利要求1-6中任意一项所述一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构，其特征在于：在所述纯电动汽车全封闭底护板的内侧还设有加强筋，所述加强筋为长方形，且加强筋的长度方向沿着车辆的行驶方向设置。 8.如权利要求1-6中任意一项所述一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构，其特征在于：所述纯电动汽车全封闭底护板采用PP材料制成。
所属类别：	实用新型