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原文传递机动车辆前部

专利名称：	机动车辆前部
摘要：	本发明涉及一种机动车辆前部(10)，该机动车辆前部具有热交换器(20)、分配给该热交换器(20)的电动的风扇(22)和两路径的冷却空气装置，该冷却空气装置用于控制向该热交换器(20)的空气供应，其中该冷却空气装置具有：基本上向前敞开的上部进气口开口(30)以及分配给该上部进气口开口并且电动致动的上部阀瓣组件(32)，基本上向下敞开的下部进气口开口(40)以及分配给该下部进气口开口并且电动致动的下部阀瓣组件(42)，其中两个进气口开口(30，40)布置在该热交换器(20)的上游，其中在该车辆的底部(13)中在该热交换器(20)的下游设置有下部出气口(50)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	保时捷股份公司
发明人：	T·沃尔夫
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910500973.4
公开号：	CN110614913A
代理机构：	北京北翔知识产权代理有限公司
代理人：	潘飞;郑建晖
分类号：	B60K11/08(2006.01);B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种机动车辆前部(10)，该机动车辆前部具有热交换器(20)、分配给该热交换器(20)的电动的风扇(22)和两路径的冷却空气装置，该冷却空气装置用于控制向该热交换器(20)的空气供应，其中该冷却空气装置具有：基本上向前敞开的上部进气口开口(30)和分配给该上部进气口开口并且电动致动的上部阀瓣组件(32)，基本上向下敞开的下部进气口开口(40)和分配给该下部进气口开口并且电动致动的下部阀瓣组件(42)，其中两个进气口开口(30，40)布置在该热交换器(20)的上游，其特征在于，在该车辆的底部(13)中在该热交换器(20)的下游设置有下部出气口(50)。 2.根据权利要求1所述的机动车辆前部(10)，其中该热交换器(20)被布置成以与竖直方向成至少10°的角度A向后倾斜。 3.根据前述权利要求之一所述的机动车辆前部(10)，其中该下部阀瓣组件(42)形成为带有多个阀瓣片(43)的多片阀瓣组件。 4.根据权利要求3所述的机动车辆前部(10)，其中这些阀瓣片(43)在其开口位置倾斜成使得流入的冷却空气流向前指向。 5.一种用于控制机动车辆的冷却空气装置的冷却空气的方法，该机动车辆具有根据前述权利要求之一所述的机动车辆前部(10)、车辆速度传感器(72)和冷却控制器(16)，该冷却控制器用于依赖于所需的冷却性能和车辆速度V来控制风扇(22)和两个阀瓣组件(32，42)，并且该方法具有以下方法步骤：将车辆速度从该速度传感器(72)传输到该冷却控制器(16)，当该车辆速度V低于超过100km/h的高速行驶限制速度VG时，完全闭合上部阀瓣组件(32)并打开下部阀瓣组件(42)；当该车辆速度V高于高速行驶限制速度VG时，完全闭合该下部阀瓣组件(42)并完全打开该上部阀瓣组件(32)。
所属类别：	发明专利