专利名称: |
一种离合器踏板及离合器 |
摘要: |
本实用新型提供一种离合器踏板,安装于汽车上,包括踏板底座、踏板臂和离合踏板,踏板臂在远离踏板底座的一端上安装有可转动的滚轮;离合踏板的一端转动的安装在汽车的车身地板上,另一端朝向踏板臂倾斜延伸,使离合踏板两端之间形成有斜靠在滚轮外表面上的配合面;其中,离合踏板在车身地板上转动,并能与滚轮一直保持接触状态,使滚轮在形成的配合面上滚动。实施本实用新型,能使驾驶员在踩踏离合器踏板过程中始终以脚后跟为旋转点,而且脚掌和踏板完全贴合,更利于操作力度的掌控,从而避免出现经常性的熄火,坡起溜车等问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广州汽车集团股份有限公司 |
发明人: |
靖宁;郑婉婷 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-12-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920363913.8 |
公开号: |
CN209852085U |
代理机构: |
深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) |
代理人: |
潘中毅;熊贤卿 |
分类号: |
B60K23/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K23 |
申请人地址: |
510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼 |
主权项: |
1.一种离合器踏板,安装于汽车上,包括踏板底座(1)、踏板臂(2)和离合踏板(3),其特征在于,所述踏板臂(2)在远离所述踏板底座(1)的一端上安装有可转动的滚轮(4);所述离合踏板(3)的一端转动的安装在所述汽车的车身地板上,另一端朝向所述踏板臂(2)倾斜延伸,使所述离合踏板(3)两端之间形成有斜靠在所述滚轮(4)外表面上的配合面(320); 其中,所述离合踏板(3)在所述汽车的车身地板上转动,并能与所述滚轮(4)一直保持接触状态,使所述滚轮(4)在形成的配合面(320)上滚动。 2.如权利要求1所述的离合器踏板,其特征在于,所述离合踏板(3)的轴向总长大于所述滚轮(4)运动轨迹为最大时的弧长;其中, 所述滚轮(4)运动轨迹是所述滚轮(4)以所述踏板臂(2)与所述踏板底座(1)相连的一端为支点并通过所述踏板臂(2)带动绕所述支点转动而获得的。 3.如权利要求2所述的离合器踏板,其特征在于,所述离合踏板(3)上的配合面(320)形成有用于限制所述滚轮(4)运动轨迹长度的限位机构。 4.如权利要求3所述的离合器踏板,其特征在于,所述限位机构为开口朝向所述踏板臂(2)方向的凹槽;所述凹槽容纳所述滚轮(4),且其长度等于所述滚轮(4)运动轨迹为最大时的弧长。 5.如权利要求4所述的离合器踏板,其特征在于,所述离合踏板(3)上的配合面(320)朝向所述踏板臂(2),并与所述车身地板形成锐角。 6.如权利要求5所述的离合器踏板,其特征在于,所述离合踏板(3)上的配合面(320)在所述滚轮(4)运动轨迹为最大时,其与所述车身地板形成的锐角在位于30°~60°之间变化。 7.如权利要求6所述的离合器踏板,其特征在于,所述离合踏板(3)包括底板(31)以及旋转板(32);其中, 所述底板(31)固定安装在所述车身地板上; 所述旋转板(32)转动的安装于所述底板(31)远离所述踏板底座(1)的一端,且所述旋转板(32)在朝向所述踏板臂(2)方向上形成有所述配合面(320)。 8.如权利要求7所述的离合器踏板,其特征在于,所述旋转板(32)在远离所述踏板臂(2)方向的一侧侧面上形成有用于防滑的条纹。 9.如权利要求8所述的离合器踏板,其特征在于,所述旋转板(32)通过转轴转动的安装在所述底板(31)上。 10.一种离合器,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的离合器踏板。 |
所属类别: |
实用新型 |