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原文传递一种离合器踏板及离合器

专利名称：	一种离合器踏板及离合器
摘要：	本实用新型提供一种离合器踏板，安装于汽车上，包括踏板底座、踏板臂和离合踏板，踏板臂在远离踏板底座的一端上安装有可转动的滚轮；离合踏板的一端转动的安装在汽车的车身地板上，另一端朝向踏板臂倾斜延伸，使离合踏板两端之间形成有斜靠在滚轮外表面上的配合面；其中，离合踏板在车身地板上转动，并能与滚轮一直保持接触状态，使滚轮在形成的配合面上滚动。实施本实用新型，能使驾驶员在踩踏离合器踏板过程中始终以脚后跟为旋转点，而且脚掌和踏板完全贴合，更利于操作力度的掌控，从而避免出现经常性的熄火，坡起溜车等问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	靖宁;郑婉婷
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920363913.8
公开号：	CN209852085U
代理机构：	深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	潘中毅;熊贤卿
分类号：	B60K23/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K23
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种离合器踏板，安装于汽车上，包括踏板底座（1）、踏板臂（2）和离合踏板（3），其特征在于，所述踏板臂（2）在远离所述踏板底座（1）的一端上安装有可转动的滚轮（4）；所述离合踏板（3）的一端转动的安装在所述汽车的车身地板上，另一端朝向所述踏板臂（2）倾斜延伸，使所述离合踏板（3）两端之间形成有斜靠在所述滚轮（4）外表面上的配合面（320）；其中，所述离合踏板（3）在所述汽车的车身地板上转动，并能与所述滚轮（4）一直保持接触状态，使所述滚轮（4）在形成的配合面（320）上滚动。 2.如权利要求1所述的离合器踏板，其特征在于，所述离合踏板（3）的轴向总长大于所述滚轮（4）运动轨迹为最大时的弧长；其中，所述滚轮（4）运动轨迹是所述滚轮（4）以所述踏板臂（2）与所述踏板底座（1）相连的一端为支点并通过所述踏板臂（2）带动绕所述支点转动而获得的。 3.如权利要求2所述的离合器踏板，其特征在于，所述离合踏板（3）上的配合面（320）形成有用于限制所述滚轮（4）运动轨迹长度的限位机构。 4.如权利要求3所述的离合器踏板，其特征在于，所述限位机构为开口朝向所述踏板臂（2）方向的凹槽；所述凹槽容纳所述滚轮（4），且其长度等于所述滚轮（4）运动轨迹为最大时的弧长。 5.如权利要求4所述的离合器踏板，其特征在于，所述离合踏板（3）上的配合面（320）朝向所述踏板臂（2），并与所述车身地板形成锐角。 6.如权利要求5所述的离合器踏板，其特征在于，所述离合踏板（3）上的配合面（320）在所述滚轮（4）运动轨迹为最大时，其与所述车身地板形成的锐角在位于30°~60°之间变化。 7.如权利要求6所述的离合器踏板，其特征在于，所述离合踏板（3）包括底板（31）以及旋转板（32）；其中，所述底板（31）固定安装在所述车身地板上；所述旋转板（32）转动的安装于所述底板（31）远离所述踏板底座（1）的一端，且所述旋转板（32）在朝向所述踏板臂（2）方向上形成有所述配合面（320）。 8.如权利要求7所述的离合器踏板，其特征在于，所述旋转板（32）在远离所述踏板臂（2）方向的一侧侧面上形成有用于防滑的条纹。 9.如权利要求8所述的离合器踏板，其特征在于，所述旋转板（32）通过转轴转动的安装在所述底板（31）上。 10.一种离合器，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的离合器踏板。
所属类别：	实用新型