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原文传递用于轨道车辆的充电装置及具有其的轨道交通系统

专利名称：	用于轨道车辆的充电装置及具有其的轨道交通系统
摘要：	本发明提供了一种用于轨道车辆的充电装置，包括：取电器，其第一端适于安装在轨道车辆上；供电器，适于安装在轨道上，包括第一供电板、第二供电板和供电板驱动装置；所述供电板驱动装置可驱动所述第一供电板和所述第二供电板发生靠近运动和远离运动；所述第一供电板和所述第二供电板适于通过靠近运动夹紧所述取电器的第二端；所述第一供电板和所述第二供电板均适于与所述取电器的第二端电连接。本发明提供的充电装置，适用于储能充电式的轨道车辆，结构简单、稳定可靠，大大降低了全线布置电网的建设成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	刘维达;谭志成;杨怡;王巍
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201810668900.1
公开号：	CN110626217A
分类号：	B60M1/30(2006.01);B;B60;B60M;B60M1
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种用于轨道车辆的充电装置，其特征在于，包括：取电器，所述取电器的第一端适于安装在轨道车辆上；供电器，所述供电器适于安装在轨道上；所述供电器包括第一供电板、第二供电板和供电板驱动装置；所述供电板驱动装置可驱动所述第一供电板和所述第二供电板发生靠近运动和远离运动；所述第一供电板和所述第二供电板适于通过靠近运动夹紧所述取电器的第二端；所述第一供电板和所述第二供电板均适于与所述取电器的第二端电连接。 2.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述供电板驱动装置可驱动所述第一供电板和所述第二供电板反向地发生旋转运动。 3.根据权利要求2所述的充电装置，其特征在于，所述供电板驱动装置可驱动所述第一供电板和所述第二供电板反向地绕纵向发生旋转运动。 4.根据权利要求2所述的充电装置，其特征在于，所述第一供电板和所述第二供电板的旋转行程为80°~100°。 5.根据权利要求2所述的充电装置，其特征在于，所述供电板驱动装置包括至少两个齿轮和电机；所述至少两个齿轮相互啮合；所述齿轮包括第一齿轮和第二齿轮；所述电机与所述第一齿轮传动连接；所述第一供电板与所述第一齿轮固定连接；所述第二供电板与所述第二齿轮固定连接。 6.根据权利要求5所述的充电装置，其特征在于，所述供电板驱动装置还包括旋转轴和旋转连接板；所述旋转轴包括第一旋转轴和第二旋转轴；所述第一旋转轴的一端与所述第一齿轮固定连接；所述第二旋转轴的一端与所述第二齿轮固定连接；所述旋转连接板包括第一旋转连接板和第二旋转连接板；所述第一旋转轴通过所述第一旋转连接板与所述第一供电板固定连接；所述第二旋转轴通过所述第二旋转连接板与所述第二供电板固定连接。 7.根据权利要求6所述的充电装置，其特征在于，所述第一旋转连接板和所述第一供电板通过第一缓冲件连接；所述第二旋转连接板和所述第二供电板通过第二缓冲件连接。 8.根据权利要求6所述的充电装置，其特征在于，所述旋转连接板包括内环部、外弧部和连接筋；所述内环部和所述外弧部通过所述连接筋固定连接；所述外弧部包括第一端和第二端；所述第一旋转连接板的内环部套装在所述第一旋转轴上；所述第二旋转连接板的内环部套装在所述第二旋转轴上；所述第一旋转连接板的外弧部的第一端与所述第一供电板固定连接；所述第二旋转连接板的外弧部的第一端与所述第二供电板固定连接。 9.根据权利要求8所述的充电装置，其特征在于，所述第一旋转连接板的外弧部的第二端与所述第二旋转连接板的外弧部的第二端可发生接触配合，对所述第一供电板和所述第二供电板的远离运动进行限位。 10.根据权利要求6所述的充电装置，其特征在于，所述第一旋转连接板和所述第二旋转连接板沿纵向错开设置。 11.根据权利要求6所述的充电装置，其特征在于，所述第一旋转连接板为两个；所述第二旋转连接板为两个。 12.根据权利要求6所述的充电装置，其特征在于，所述旋转轴沿纵向延伸；所述第一旋转轴与所述第二旋转轴横向间隔设置。 13.根据权利要求6所述的充电装置，其特征在于，所述第一旋转连接板与所述第一旋转轴垂直设置；所述第二旋转连接板与所述第二旋转轴垂直设置。 14.根据权利要求6所述的充电装置，其特征在于，所述第一旋转连接板与所述第一供电板垂直设置；所述第二旋转连接板与所述第二供电板垂直设置。 15.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述取电器包括取电器安装部和取电刀；所述取电刀通过所述取电器安装部安装在轨道车辆上；所述取电刀位于所述取电器的第二端；所述取电刀包括取电刀头和取电刀连接部；所述取电刀连接部与所述取电器安装部连接；所述第一供电板和所述第二供电板适于通过靠近运动夹紧所述取电刀头；所述第一供电板和所述第二供电板均适于与所述取电刀头电连接。 16.根据权利要求15所述的充电装置，其特征在于，所述取电刀头沿纵向延伸；所述取电刀头的至少部分的横截面积向端部逐渐减小。 17.根据权利要求15所述的充电装置，其特征在于，所述取电刀头包括横向相背的第一取电刀面和第二取电刀面；所述第一供电板和所述第二供电板均包括一个供电板面；所述第一供电板和所述第二供电板通过靠近运动夹紧所述取电刀头时，所述第一供电板的供电板面与所述取电刀头的第一取电刀面接触配合且电连接，所述第二供电板的供电板面与所述取电刀头的第二取电刀面接触配合且电连接。 18.根据权利要求1-17中任一项所述的充电装置，其特征在于，所述供电器还包括安装支架；所述供电板驱动装置通过所述安装支架安装在轨道上。 19.根据权利要求18所述的充电装置，其特征在于，所述安装支架为两个；两个所述安装支架分别与所述供电板驱动装置的两端固定连接。 20.一种轨道交通系统，其特征在于，包括轨道车辆、轨道和如权利要求18或19所述的充电装置；所述轨道车辆包括储电装置和所述充电装置的取电器；所述充电装置的取电器与所述储电装置电连接；所述轨道安装有所述充电装置的供电器；所述充电装置的供电器适于与所述充电装置的取电器电连接，为所述储电装置充电。 21.根据权利要求20所述的轨道交通系统，其特征在于，所述轨道包括站台段；所述充电装置的供电器安装在所述轨道的站台段。
所属类别：	发明专利