专利名称: |
一种双电源系统的电动自行车 |
摘要: |
本实用新型涉及双电源系统的电动自行车设备技术领域,提供了一种双电源系统的电动自行车,包括车架体、设置在车架体一端的主轴、通过轴承连接在主轴上的龙头把、转动连接在主轴上的前轮和转动连接在车架体另一端的后轮,后轮上设置有轮毂电机,车架体上设置有电池箱,电池箱的侧壁上连接有鞍座撑杆,且鞍座撑杆的上端设置有鞍座,电池箱内设置有第一电池组。本实用新型克服了现有技术的不足,设计合理,结构紧凑,解决了现有的电动自行车续航差,以及双电瓶的电动自行车更换电池麻烦的问题,本申请采用了简单的结构组合,提高了电动自行车的续航,同时更加方便的更换电池,具有很强的实用性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
颛孙玉宝 |
发明人: |
颛孙玉宝 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-12-31T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920645762.5 |
公开号: |
CN209870660U |
代理机构: |
无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
田波 |
分类号: |
B62M6/90(2010.01);B;B62;B62M;B62M6 |
申请人地址: |
214000 江苏省无锡市锡山区东亭镇沪东路167-22号6010室 |
主权项: |
1.一种双电源系统的电动自行车,包括车架体、设置在车架体一端的主轴、通过轴承连接在主轴上的龙头把、转动连接在主轴上的前轮和转动连接在车架体另一端的后轮,所述后轮上设置有轮毂电机,其特征在于:所述车架体上设置有电池箱,所述电池箱的侧壁上连接有鞍座撑杆,且鞍座撑杆的上端设置有鞍座; 所述电池箱内设置有第一电池组,且第一电池组的电源输出端连接有电源接头线,所述电源接头线的另一端穿过车架体上设置的踏板箱的侧壁并连接有控制器,所述控制器固定连接在踏板箱的内底壁上,所述踏板箱的内底壁设置有第二电池组。 2.如权利要求1所述的一种双电源系统的电动自行车,其特征在于:所述踏板箱的上端设置有可拆卸的踏板箱门,所述踏板箱门与踏板箱的连接处设置有密封圈。 3.如权利要求1所述的一种双电源系统的电动自行车,其特征在于:所述第一电池组与电池箱的连接处设置有多个橡胶卡块。 4.如权利要求1所述的一种双电源系统的电动自行车,其特征在于:所述鞍座采用防火阻燃材料。 5.如权利要求2所述的一种双电源系统的电动自行车,其特征在于:所述踏板箱门通过锁件与踏板箱相互连接,所述锁件的锁芯处铰接有扭片。 6.如权利要求1所述的一种双电源系统的电动自行车,其特征在于:所述车架体上设置有自动助力系统,自动助力系统包括脚蹬、链条和链轮。 7.如权利要求1所述的一种双电源系统的电动自行车,其特征在于:所述后轮上铰接有支架,且支架的侧壁上安装有支架滚轮。 |
所属类别: |
实用新型 |