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原文传递一种车辆上电方法、系统及车辆

专利名称：	一种车辆上电方法、系统及车辆
摘要：	本发明涉及一种车辆上电方法、系统及车辆，包括控制器、司机入座检测模块、摄像模块和语音交互模块，司机入座检测模块用于检测司机是否就坐驾驶员座椅；摄像模块用于拍摄司机的面部特征；控制器在司机入座检测模块检测到司机已经入座，且摄像模块检测到司机的面部特征时控制车辆进入点火状态；语音交互模块用于在车辆进入点火状态后提示司机是否进入行车状态，并等待司机应答，控制器用于根据语音交互模块反馈的司机应答控制车辆进入行车状态，完成车辆上电。本发明取消了传统钥匙或者按键式启动方式，上电程序更加简单，更加智能，提升驾驶员体验；利用现有车辆已经标配的摄像头和语音交互系统，利用已有的硬件上实现功能，不增加硬件成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	郭涛;刘小伟;程相;惠杰;王佳威;初志鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201810664394.9
公开号：	CN110626261A
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	崔旭东
分类号：	B60Q9/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q9
申请人地址：	450061 河南省郑州市管城区宇通路
主权项：	1.一种车辆上电系统，其特征在于，包括：司机入座检测模块，用于检测司机是否就坐驾驶员座椅；摄像模块，用于拍摄司机的设定特征；控制器，控制器分别连接司机入座检测模块和摄像模块，用于在司机入座检测模块检测到司机已经入座，且摄像模块检测到司机的设定特征时控制车辆进入点火状态；语音交互模块，语音交互模块连接控制器，用于在车辆进入点火状态后提示司机是否进入行车状态，并等待司机应答，控制器用于根据语音交互模块反馈的司机应答控制车辆进入行车状态，完成车辆上电。 2.根据权利要求1所述的车辆上电系统，其特征在于，所述设定特征为司机对摄像模块的目视情况，控制器用于在在司机入座检测模块检测到司机已经入座，且检测到司机目视摄像模块超过设定时间时控制车辆进入点火状态。 3.根据权利要求1所述的车辆上电系统，其特征在于，所述司机入座检测模块为压力传感器，压力传感器布置在驾驶员座椅上。 4.根据权利要求1所述的车辆上电系统，其特征在于，所述语音交互模块设有麦克风和扬声器。 5.一种车辆上电方法，其特征在于，包括以下步骤： 1)检测司机是否就坐驾驶员座椅，拍摄并检测司机的设定特征； 2)当检测到司机已经入座且检测到司机的设定特征时，控制车辆进入点火状态； 3)提示司机是否进入行车状态，当检测到司机应答为确认进入行车状态时，控制车辆进入行车状态，完成车辆上电。 6.一种车辆，包括上电系统，其特征在于，该上电系统包括：司机入座检测模块，用于检测司机是否就坐驾驶员座椅；摄像模块，用于拍摄司机的设定特征；控制器，控制器分别连接司机入座检测模块和摄像模块，用于在司机入座检测模块检测到司机已经入座，且摄像模块检测到司机的设定特征时控制车辆进入点火状态；语音交互模块，语音交互模块连接控制器，用于在车辆进入点火状态后提示司机是否进入行车状态，并等待司机应答，控制器用于根据语音交互模块反馈的司机应答控制车辆进入行车状态，完成车辆上电。 7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述设定特征为司机对摄像模块的目视情况，控制器用于在在司机入座检测模块检测到司机已经入座，且检测到司机目视摄像模块超过设定时间时控制车辆进入点火状态。 8.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述司机入座检测模块为压力传感器，压力传感器布置在驾驶员座椅上。 9.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述语音交互模块设有麦克风和扬声器。 10.根据权利要求6-9任一项所述的车辆，其特征在于，所述控制器为车辆中的ECU。
所属类别：	发明专利