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原文传递一种翼子板前部与车身本体的连接结构及车辆

专利名称：	一种翼子板前部与车身本体的连接结构及车辆
摘要：	本实用新型公开了一种翼子板前部与车身本体的连接结构及车辆，涉及车辆技术领域。所述翼子板前部与车身本体的连接结构设置成连接所述翼子板前部与所述车身本体，且所述连接结构包括本体，所述本体具有用于与所述车身本体连接的第一端部和用于与所述翼子板前部连接的第二端部；所述本体上设有由所述本体的第一端部向所述本体的第二端部延伸且朝外凸出的凸脊，以将所述本体分隔成分别位于所述凸脊两侧的两个表面；所述凸脊上设置有加强筋，所述加强筋的两端分别延伸至所述本体的由所述凸脊分隔开的两个所述表面上。本实用新型还提供了一种车辆，包括上述翼子板前部与车身本体的连接结构。本实用新型的连接结构刚度及强度较大。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利控股集团有限公司
发明人：	王超
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920577221.3
公开号：	CN209870546U
代理机构：	北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	薛峰;庄亚丽
分类号：	B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号
主权项：	1.一种翼子板前部与车身本体的连接结构，其特征在于，所述连接结构设置成连接所述翼子板前部与所述车身本体，且所述连接结构包括本体，所述本体具有用于与所述车身本体连接的第一端部和用于与所述翼子板前部连接的第二端部；所述本体上设有由所述本体的第一端部向所述本体的第二端部延伸且朝外凸出的凸脊，以将所述本体分隔成分别位于所述凸脊两侧的两个表面；所述凸脊上设置有加强筋，所述加强筋的两端分别延伸至所述本体的由所述凸脊分隔开的两个所述表面上。 2.根据权利要求1所述的翼子板前部与车身本体的连接结构，其特征在于，所述本体的与所述加强筋对应的部位的宽度小于其两端的宽度。 3.根据权利要求1所述的翼子板前部与车身本体的连接结构，其特征在于，所述第一端部设有至少一个第一螺栓孔，所述本体与所述车身本体通过螺栓连接的方式连接。 4.根据权利要求1所述的翼子板前部与车身本体的连接结构，其特征在于，所述第二端部由一片状材料经两次弯折而成“S”形，以与所述翼子板前部的形状相匹配。 5.根据权利要求1所述的翼子板前部与车身本体的连接结构，其特征在于，所述第二端部设有至少一个第二螺栓孔，与所述第二螺栓孔对应的位置处设有与所述第二端部凸焊的凸焊螺母，所述第二端部与所述翼子板前部通过螺栓连接的方式连接。 6.根据权利要求1所述的翼子板前部与车身本体的连接结构，其特征在于，所述本体靠近所述第一端部的位置设有第一翻边，所述第一端部与所述第一翻边分别位于所述凸脊的两侧。 7.根据权利要求1所述的翼子板前部与车身本体的连接结构，其特征在于，所述第二端部靠近所述凸脊的一端设有第二翻边。 8.根据权利要求1所述的翼子板前部与车身本体的连接结构，其特征在于，所述连接结构一体成型。 9.一种车辆，包括翼子板和车身本体，其特征在于，还包括如权利要求1-8中任一项所述的连接结构，所述连接结构连接所述翼子板前部与所述车身本体。
所属类别：	实用新型