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原文传递机动二轮车的车身框架

专利名称：	机动二轮车的车身框架
摘要：	机动二轮车的车身框架(12)具备：从头管(14)向后方延伸的第一框架(34a)；在第一框架(34a)的下方隔开间隔而配置的第二框架(34b)；在第二框架(34b)下方隔开间隔而配置的第三框架(16)；设置在第一框架(34a)与第二框架(34b)之间的板状的第一加强构件(36)；以及设置在第二框架(34b)与第三框架(16)之间的板状的第二加强构件(45)，第一加强构件(36)的外形形状与第二加强构件(45)的外形形状以相连的方式形成。由此，能够提供有助于部件个数的削减及刚性的强化的机动二轮车的车身框架。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	八百川哲雄;上坂彻
专利状态：	有效
申请日期：	2017-08-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201780055757.2
公开号：	CN109689488A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	刘国超
分类号：	B62K11/04(2006.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种机动二轮车的车身框架，其特征在于，所述机动二轮车(11)具备从头管(14)向后方延伸的左右的主框架(15)，所述主框架(15)具备第一框架(34a)、以及在所述第一框架(34a)的下方隔开间隔而配置的第二框架(34b)，在所述机动二轮车(11)中，具备：第三框架(16)，其在所述第二框架(34b)下方隔开间隔而配置；板状的第一加强构件(36)，其设置在所述第一框架(34a)与第二框架(34b)之间；以及板状的第二加强构件(45)，其设置在所述第二框架(34b)与第三框架(16)之间，所述第一加强构件(36)的外形形状与所述第二加强构件(45)的外形形状以相连的方式形成。 2.根据权利要求1所述的机动二轮车的车身框架，其特征在于，所述第二加强构件(45)的车身前后方向的尺寸大于所述第一加强构件(36)的车身前后方向的尺寸，所述第一框架(34a)与所述第二框架(34b)之间的所述第一加强构件(36)的外形形状为直线，所述第二框架(34b)与所述第三框架(16)之间的所述第二加强构件(45)的外形形状随着趋向第二框架(34b)而变宽。 3.根据权利要求1或2所述的机动二轮车的车身框架，其特征在于，所述第一加强构件(36)具有减重孔(42)。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的机动二轮车的车身框架，其特征在于，所述第二加强构件(45)具有从板面凹陷的凹陷部(52、53)。
所属类别：	发明专利