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原文传递一种新型过渡车钩

专利名称：	一种新型过渡车钩
摘要：	本实用新型公开了一种新型过渡车钩，包括连接组件和车钩；所述连接组件包括钩尾框、钩尾销和若干连接销孔，所述钩尾销固定安装在钩尾框上表面中部，所述连接销孔固定安装在钩尾框下表面；所述车钩包括钩头和钩身，所述钩身底端设有垂直扁锁孔，所述连接组件与车钩通过B型销轴相连接，所述钩尾销与垂直扁锁孔之间还设有纤维垫片；所述车钩还包括缓冲螺钉和固定安装在其上部的限位卡板，所述车钩开口处向外凸出形成连接台，所述缓冲螺钉与连接台通过螺栓连接，所述限位卡板与钩头紧密闭合，形成闭合环。本实用新型由车钩卡接与圆柱橡胶缓冲螺钉对连接作双重防护，可在牵引过程中承受一定量的冲击载荷，使牵引车与机车稳固连接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州巴特工程机械股份有限公司
发明人：	张威;李鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821227699.5
公开号：	CN208789697U
代理机构：	南京正联知识产权代理有限公司
代理人：	胡定华
分类号：	B61G1/36(2006.01);B;B61;B61G;B61G1
申请人地址：	221000 江苏省徐州市经济技术开发区振兴大道78号
主权项：	1.一种新型过渡车钩，其特征在于：包括连接组件和车钩，所述连接组件与车厢连接装置相连接；所述连接组件包括钩尾框、钩尾销和若干连接销孔，所述钩尾销固定安装在钩尾框上表面中部，所述连接销孔固定安装在钩尾框下表面，并且平行排列为两行；所述车钩包括钩头和钩身，所述钩身底端设有垂直扁锁孔，所述连接组件与车钩通过B型销轴相连接，所述钩尾销与垂直扁锁孔之间还设有纤维垫片；所述车钩还包括缓冲螺钉和固定安装在其上部的限位卡板，所述车钩开口处向外凸出形成连接台，所述缓冲螺钉与连接台通过螺栓连接，所述缓冲螺钉为圆柱体，所述限位卡板与钩头紧密闭合，形成闭合环。 2.根据权利要求1所述的新型过渡车钩，其特征在于：所述限位卡板为长方体，并且限位卡板的短边长度比缓冲螺钉的直径长10-15mm。 3.根据权利要求1所述的新型过渡车钩，其特征在于：所述缓冲螺钉为橡胶材质。 4.根据权利要求1所述的新型过渡车钩，其特征在于：所述钩尾销为长方体，所述长方体两侧还设有用以稳固连接的连接件。 5.根据权利要求4所述的新型过渡车钩，其特征在于：所述连接件形状为直角三角形，所述连接件的直角边分别与钩尾销和钩尾框相接触。
所属类别：	实用新型