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原文传递一种转向管柱支架总成及车辆

专利名称：	一种转向管柱支架总成及车辆
摘要：	本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种转向管柱支架总成及车辆，转向管柱支架总成包括：固定支架，其上隔开形成向一侧延伸的第一侧板和第二侧板，第一侧板与第二侧板之间形成安装空间，第一侧板和第二侧板上分别形成第一滑槽和第二滑槽；轴承，设置在第一侧板的与安装空间相对的一侧；凸轮构件，设置在轴承与第一侧板之间；手柄，与凸轮构件的至少一部分连接，以驱动凸轮构件而调节固定支架的松紧；螺栓，依次穿过轴承、凸轮构件、第一滑槽和第二滑槽，并且通过连接件与螺母紧固连接，连接件根据固定支架的松紧状态与第二滑槽分离或相抵。根据上述结构，可有效减小转向管柱保持力的衰减，提高转向管柱支架总成的耐久性，确保车辆的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	株式会社万都
发明人：	修启源;张小红
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821447750.3
公开号：	CN208789759U
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	张晶;赵赫
分类号：	B62D1/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	韩国京畿道
主权项：	1.一种转向管柱支架总成，其特征在于，包括：固定支架，其上隔开形成向一侧延伸的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与所述第二侧板之间形成用于安装转向管柱的安装空间，所述第一侧板和所述第二侧板上分别形成第一滑槽和第二滑槽；轴承，设置在所述第一侧板的与所述安装空间相对的一侧；凸轮构件，设置在所述轴承与所述第一侧板之间；手柄，与所述凸轮构件的至少一部分连接，以驱动所述凸轮构件而调节固定支架的松紧状态；螺栓，依次穿过所述轴承、所述凸轮构件、所述第一滑槽和所述第二滑槽，并且通过连接件与螺母紧固连接，所述连接件根据所述固定支架的松紧状态与所述第二滑槽分离或相抵。 2.根据权利要求1所述的转向管柱支架总成，其特征在于，所述第二滑槽沿长度方向的相对两侧形成齿，且在所述第二滑槽中与所述相对两侧隔开形成有两个肋部，所述两个肋部之间形成用于穿过所述螺栓的空间。 3.根据权利要求2所述的转向管柱支架总成，其特征在于，所述连接件的两侧具有与所述第二滑槽的齿啮合的齿部，且在所述第二滑槽中的位置上下可调整，并且所述连接件的面向所述安装空间的一面形成与所述两个肋部配合的两个凹槽。 4.根据权利要求1所述的转向管柱支架总成，其特征在于，所述第一滑槽和第二滑槽倾斜形成在所述第一侧板和第二侧板上。 5.根据权利要求1所述的转向管柱支架总成，其特征在于，所述凸轮构件由两个相互配合的第一凸轮和第二凸轮构成，所述手柄与所述第一凸轮一体形成。 6.根据权利要求5所述的转向管柱支架总成，其特征在于，所述第一凸轮和第二凸轮之间相向形成相互配合的突出部和凹入部。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的转向管柱支架总成，其特征在于，所述螺栓上形成有连接件的限位部，以使所述连接件与所述螺母呈顶紧状态。 8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述的转向管柱支架总成。
所属类别：	实用新型