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原文传递高通风孔车轮及具有其的车辆

专利名称：	高通风孔车轮及具有其的车辆
摘要：	本实用新型提供了一种高通风孔车轮及具有其的车辆。其中，高通风孔车轮，包括：轮辋；轮辐，位于轮辋内，轮辐包括中心盘以及连接在中心盘与轮辋之间的连接轮，中心盘上设置有沿中心盘的周向方向间隔设置的多个安装座，多个安装座将中心盘分隔为具有安装座的多个安装段以及连接在相邻两个安装段之间的连接段，连接段上设置有凸筋，连接轮包括多条第一辐条和多条第二辐条，第一辐条和第二辐条交替设置，各第二辐条上设置有通风孔，各第二辐条的底端与轮辋连接，各第二辐条的另一端与连接段连接。应用本实用新型的技术方案能够有效地解决现有技术中的高通风孔车轮使用寿命短的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江金固股份有限公司
发明人：	叶燕飞;盛枫;屠文金;王燕
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821196826.X
公开号：	CN208801806U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟;谢湘宁
分类号：	B60B3/10(2006.01);B;B60;B60B;B60B3
申请人地址：	311400 浙江省杭州市富阳区公望街1181号
主权项：	1.一种高通风孔车轮，其特征在于，包括：轮辋(10)；轮辐(20)，位于所述轮辋(10)内，所述轮辐(20)包括中心盘(21)以及连接在所述中心盘(21)与所述轮辋(10)之间的连接轮(22)，所述中心盘(21)上设置有沿所述中心盘(21)的周向方向间隔设置的多个安装座(211)，多个所述安装座(211)将所述中心盘(21)分隔为具有所述安装座(211)的多个安装段(212)以及连接在相邻两个所述安装段(212)之间的连接段(213)，所述连接段(213)上设置有凸筋(214)，所述连接轮(22)包括多条第一辐条(221)和多条第二辐条(222)，所述第一辐条(221)和所述第二辐条(222)交替设置，各所述第二辐条(222)上设置有通风孔(223)，各所述第二辐条(222)的第一端与所述轮辋(10)连接，各所述第二辐条(222)的第二端与所述连接段(213)连接。 2.根据权利要求1所述的高通风孔车轮，其特征在于，所述凸筋(214)在所述轮辐(20)的周向方向上呈弧形。 3.根据权利要求1所述的高通风孔车轮，其特征在于，多条所述凸筋(214)在所述轮辐(20)的周向方向上围成环形。 4.根据权利要求1所述的高通风孔车轮，其特征在于，所述凸筋(214)的两端分别与相邻的两个安装座(211)连接。 5.根据权利要求1所述的高通风孔车轮，其特征在于，所述凸筋(214)冲压形成。 6.根据权利要求1所述的高通风孔车轮，其特征在于，所述第二辐条(222)的周向方向上的长度以及所述通风孔(223)的周向方向上的长度在所述轮辋(10)至所述中心盘(21)的中心的方向上逐渐减小。 7.根据权利要求1所述的高通风孔车轮，其特征在于，所述连接轮(22)向远离所述中心盘(21)的方向拱起，所述第一辐条(221)的拱起高度高于或低于所述第二辐条(222)的拱起的高度。 8.根据权利要求1所述的高通风孔车轮，其特征在于，所述第一辐条(221)的周向方向上的长度在所述轮辋(10)至所述中心盘(21)的中心的方向上保持一致或逐渐增大。 9.根据权利要求1所述的高通风孔车轮，其特征在于，多个所述安装座(211)均匀布置在所述中心盘(21)上，多个所述凸筋(214)均匀布置在所述中心盘(21)上，所述凸筋(214)的数量在4条至6条之间。 10.一种车辆，包括：车轮，其特征在于，所述车轮为权利要求1至9中任一项所述的车轮。
所属类别：	实用新型