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原文传递一种电制动装置、车辆制动系统及车辆

专利名称：	一种电制动装置、车辆制动系统及车辆
摘要：	本发明涉及一种电制动装置、车辆制动系统及车辆，基体上往复地活动装配有用于与制动车轮的制动机构传动连接的制动件，制动件在其往复活动行程上具有向前以驱动制动机构进行制动操作的制动行程，基体上设有可驱动制动件往复活动的电机，基体上还设有蓄能驻车弹簧，蓄能驻车弹簧具有用于由电机驱动向后移动的制动件驱动变形储能的储能行程，还具有用于在需要驻车制动时电机驱动制动件向前缓冲以实现驻车制动的释放行程。本发明不仅可满足驻车制动要求，而且可满足不同行车制动模式的要求，另外兼有自动起、停驻车功能，起到良好的制动效果，提高了车辆制动系统的安全性、稳定性和制动效能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	王建文;陈永波;王英东;杨智兵
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201711014652.0
公开号：	CN109703541A
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	崔旭东
分类号：	B60T13/74(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区
主权项：	1.一种电制动装置，其特征在于，包括基体，基体上往复地活动装配有用于与制动车轮的制动机构传动连接的制动件，制动件在其往复活动行程上具有向前以驱动制动机构进行制动操作的制动行程，基体上设有可驱动制动件往复活动的电机，基体上还设有蓄能驻车弹簧，蓄能驻车弹簧具有用于由电机驱动向后移动的制动件驱动变形储能的储能行程，还具有用于在需要驻车制动时驱动制动件向前以实现驻车制动的释放行程。 2.根据权利要求1所述的电制动装置，其特征在于，所述制动件直动的往复移动装配在所述基体上，电机通过齿轮齿条机构驱动制动件往复移动，齿轮齿条机构中的齿条结构设置在所述制动件上。 3.根据权利要求2所述的电制动装置，其特征在于，所述电机通过齿轮变速机构与所述齿轮齿条机构中的齿轮结构传动连接。 4.根据权利要求1～3任一项所述的电制动装置，其特征在于，所述基体上沿制动件往复活动方向活动装配有驻车顶杆，驻车顶杆具有用于与制动件顶推配合的顶推部，驻车顶杆与所述蓄能驻车弹簧连接；驻车顶杆在其活动行程上具有用于使蓄能驻车弹簧处于变形储能状态的保持位置，基体上设有用于在驻车顶杆移动至保持位置时将其锁止的锁止机构。 5.根据权利要求4所述的电制动装置，其特征在于，所述锁止机构为电磁锁止机构，所述电磁锁止机构包括往复动作的锁销，所述驻车顶杆上设有用于与锁销对应的锁止槽。 6.根据权利要求4所述的电制动装置，其特征在于，所述蓄能驻车弹簧为压簧结构。 7.一种车辆制动系统，包括控制器和对应每个车轮分别设有的制动机构，制动机构由电制动装置驱动以制动车轮，控制器控制连接所述电制动装置，其特征在于，所述电制动装置包括基体，基体上往复地活动装配有用于与制动车轮的制动机构传动连接的制动件，制动件在其往复活动行程上具有向前以驱动制动机构进行制动操作的制动行程，基体上设有可驱动制动件往复活动的电机，基体上还设有蓄能驻车弹簧，蓄能驻车弹簧具有用于由电机驱动向后移动的制动件驱动变形储能的储能行程，还具有用于在需要驻车制动时驱动制动件向前以实现驻车制动的释放行程，控制器控制连接所述电机。 8.根据权利要求7所述的车辆制动系统，其特征在于，所述制动件直动的往复移动装配在所述基体上，电机通过齿轮齿条机构驱动制动件往复移动，齿轮齿条机构中的齿条结构设置在所述制动件上。 9.根据权利要求8所述的车辆制动系统，其特征在于，所述电机通过齿轮变速机构与所述齿轮齿条机构中的齿轮结构传动连接。 10.一种车辆，包括车辆制动系统，所述车辆制动系统包括控制器和对应每个车轮分别设有的制动机构，制动机构由电制动装置驱动以制动车轮，控制器控制连接所述电制动装置，其特征在于，所述电制动装置包括基体，基体上往复地活动装配有用于与制动车轮的制动机构传动连接的制动件，制动件在其往复活动行程上具有向前以驱动制动机构进行制动操作的制动行程，基体上设有可驱动制动件往复活动的电机，基体上还设有蓄能驻车弹簧，蓄能驻车弹簧具有用于由电机驱动向后移动的制动件驱动变形储能的储能行程，还具有用于在需要驻车制动时驱动制动件向前以实现驻车制动的释放行程，控制器控制连接所述电机。
所属类别：	发明专利