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原文传递一种汽车转向支撑支架结构

专利名称：	一种汽车转向支撑支架结构
摘要：	本实用新型涉及一种汽车转向支撑支架结构，包括中央通道、左支架和右支架；中央通道包括顶壁、左侧壁以及右侧壁；左支架包括左支架体和左加强板，左支架体包括叠置并搭接在顶壁上的左底板以及自左底板的左边沿向上延伸的左立板，左加强板的上部叠置并搭接在左立板上，左加强板的下部叠置并搭接在左侧壁上；右支架包括右支架体和右加强板，右支架体包括叠置并搭接在顶壁上的右底板以及自右底板的右边沿向上延伸的右立板，右加强板的上部叠置并搭接在右立板上，右加强板的下部叠置并搭接在右侧壁上。本实用新型对中央通道形成了加强作用，减少了出现抖动异响的可能性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	古吉明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821423523.7
公开号：	CN208813294U
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	何杰
分类号：	B62D1/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种汽车转向支撑支架结构，其特征在于：包括中央通道、左支架和右支架；所述中央通道包括顶壁、自所述顶壁的左边沿向下延伸的左侧壁以及自所述顶壁的右边沿向下延伸的右侧壁；所述左支架包括左支架体和左加强板，所述左支架体包括叠置并搭接在所述顶壁上的左底板以及自所述左底板的左边沿向上延伸的左立板，所述左加强板的上部叠置并搭接在所述左立板上，所述左加强板的下部叠置并搭接在所述左侧壁上，所述左立板上设有左安装孔，所述左加强板的上部设有与所述左安装孔相对应的左避让孔；所述右支架包括右支架体和右加强板，所述右支架体包括叠置并搭接在所述顶壁上的右底板以及自所述右底板的右边沿向上延伸的右立板，所述右加强板的上部叠置并搭接在所述右立板上，所述右加强板的下部叠置并搭接在所述右侧壁上，所述右立板上设有右安装孔，所述右加强板的上部设有与所述右安装孔相对应的右避让孔。 2.根据权利要求1所述的汽车转向支撑支架结构，其特征在于：所述左底板和所述左立板之间的连接处以及所述右底板和所述右立板之间的连接处均设有三角筋。 3.根据权利要求1所述的汽车转向支撑支架结构，其特征在于：所述左立板和所述右立板上均焊接有凸焊螺母，所述左立板上的所述凸焊螺母与所述左安装孔对应设置，所述右立板上的所述凸焊螺母与所述右安装孔对应设置。 4.根据权利要求1所述的汽车转向支撑支架结构，其特征在于：所述左加强板上设有自所述左加强板的下部延伸至所述左加强板的上部的第一加强筋，所述右加强板上设有自所述右加强板的下部延伸至所述右加强板的上部的第二加强筋。 5.根据权利要求1所述的汽车转向支撑支架结构，其特征在于：所述顶壁上设有沿前后方向延伸的第三加强筋。 6.根据权利要求1所述的汽车转向支撑支架结构，其特征在于：所述左侧壁和所述右侧壁上均设有多条竖向的第四加强筋。
所属类别：	实用新型