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一种电动车辆再生制动馈电保护电路
| 专利名称： | 一种电动车辆再生制动馈电保护电路 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车辆再生制动馈电保护电路，包括电池组、电池组充放电控制模块、电机控制器、电机/发电机和制动电阻，所述电动车辆需要减速或下坡时，电机控制器将驱动电机转换为发电机，将车辆动能转化为电能对电池组进行充电，电池组电量充满后或回馈充电电流超过电池组充电接受能力时，回馈能量管理模块将多余馈电输送至制动电阻，转化为热能释放。与现有技术相比，本实用新型通过电机馈电对电池组进行充电，根据需要和电池性能进行充电，确保电池组的使用安全及寿命，提高车辆安全性能和车辆能源利用率。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 道达电动车制造成都有限公司 |
| 发明人： | 马飞 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-09-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-07T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821454973.2 |
| 公开号： | CN208827607U |
| 代理机构： | 北京康盛知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 杜志兰 |
| 分类号： | B60L7/10(2006.01);B;B60;B60L;B60L7 |
| 申请人地址： | 610000 四川省成都市大邑县晋原镇孟湾东道403号1栋1楼1号 |
| 主权项： | 1.一种电动车辆再生制动馈电保护电路，其特征在于：包括电池组、控制器、电机和制动电阻，所述电机制动发电经控制器反馈至电池组进行充电，待电池组电量满后控制器将多余馈电输送至制动电阻。 2.根据权利要求1所述的一种电动车辆再生制动馈电保护电路，其特征在于：所述电机为发电发动一体机。 3.根据权利要求2所述的一种电动车辆再生制动馈电保护电路，其特征在于：所述控制器进行电机驱动控制和电机馈电分配输出。 4.根据权利要求3所述的一种电动车辆再生制动馈电保护电路，其特征在于：所述控制器在电池组电量低于指定阈值时，将电机馈电分配至电池组充电。 5.根据权利要求1所述的一种电动车辆再生制动馈电保护电路，其特征在于：所述电池组为铅电池组或锂电池组。 6.根据权利要求1所述的一种电动车辆再生制动馈电保护电路，其特征在于：所述电池组与控制器之间还设有充放电控制模块和限流电路模块。 7.根据权利要求1所述的一种电动车辆再生制动馈电保护电路，其特征在于：所述控制器采用能量回馈AC或DC MOTOR控制器。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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