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原文传递一种长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法

专利名称：	一种长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法
摘要：	本申请提供了一种长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法。所述长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法包括如下步骤：步骤1：计算各加载级数的垂向、航向理论位移△x、△y；步骤2：预置加载装置垂向、航向安装位置；步骤3：建立起落架载荷施加力学简化模型，计算第i加载级载荷施加方向与理论载荷方向夹角；步骤4：建立航向力学平衡方程以及垂向力学平衡方程；步骤5：计算得到第i级试验垂向载荷以及航向载荷；步骤6：计算出所有加载级数的试验施加载荷；步骤7：根据计算得到载荷开展试验预试，获取修正后的最终载荷及预置位置结果。本申请的长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法能够便捷实现起落架试验载荷的精确处理，通用性强。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	中国飞机强度研究所
发明人：	刘冰;王孟孟;王征;王高利;郭琼;朱亚辉;张赟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201811044110.2
公开号：	CN109733638A
代理机构：	北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	高原
分类号：	B64F5/60(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	710065 陕西省西安市雁塔区电子二路3号
主权项：	1.一种长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法，其特征在于，所述长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法包括如下步骤：步骤1：获取起落架最终垂向理论位移△x、航向理论位移△y，采用线性插值方法计算出各个加载级数的垂向理论位移、航向理论位移；步骤2：根据理论位移预置加载装置垂向安装位置、航向安装位置；步骤3：建立起落架载荷施加力学简化模型，选取第i加载级为研究对象，此时起落架假件相对初始位置位移变形为xi、yi，计算第i加载级载荷施加方向与理论载荷方向夹角；步骤4：建立航向力学平衡方程以及垂向力学平衡方程；步骤5：根据理论施加载荷及载荷方向夹角，计算得到第i级试验垂向载荷以及航向载荷；步骤6：重复上述计算过程，计算出所有加载级数的试验施加载荷；步骤7：根据所述步骤6中获得的各个载荷开展试验预试，对加载装置预置位置及各加载级数试验载荷进行修正，从而获取修正后的最终载荷及预置位置结果。 2.如权利要求1所述的长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法，其特征在于，所述步骤2中的计算第i加载级载荷施加方向与理论载荷方向夹角具体采用如下公式进行计算： αi＝arctan((Δy-yi)/(L1+xi))， βi＝arctan((Δx-xi)/(L2-yi))；其中， △x为垂向位移、△y为航向位移； xi为起落架假件相对初始位置位移在x方向的变形； yi为为起落架假件相对初始位置位移在y方向的变形； αi为航向加载方向与垂向载荷理论方向夹角；βi为垂向加载方向与航向载荷理论方向夹角； L1为航向加载点固定位置与加载位置距离；L2为垂向加载点固定位置与加载位置距离。 3.如权利要求2所述的长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法，其特征在于，所述步骤4中的航向力学平衡方程具体为： Fxi＝F2i·sinβi+F1i·cosαi；垂向力学平衡方程具体为： Fyi＝F2i·cosβi-F1i·sinαi；其中， αi为航向加载方向与垂向载荷理论方向夹角；βi为垂向加载方向与航向载荷理论方向夹角； Fxi为第i加载级需要施加的航向理论载荷； Fyi为第i加载级需要施加的垂向理论载荷； F1i试验中航行实际施加载荷； F2i为试验中垂向实际施加载荷。 4.如权利要求3所述的长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法，其特征在于，所述步骤5中的计算得到第i级试验垂向载荷以及航向载荷采用如下公式进行计算： F1i＝(Fxi·cosβi-Fyi·sinβi)/(sinαi·sinβi+cosαi·cosβi)F2i＝(Fxi·sinαi+Fyi·cosαi)/(sinαi·sinβi+cosαi·cosβi)；其中， αi为航向加载方向与垂向载荷理论方向夹角；βi为垂向加载方向与航向载荷理论方向夹角； Fxi为第i加载级需要施加的航向理论载荷； Fyi为第i加载级需要施加的垂向理论载荷； F1i试验中航行实际施加载荷； F2i为试验中垂向实际施加载荷； xi为起落架假件相对初始位置位移在x方向的变形； yi为为起落架假件相对初始位置位移在y方向的变形。 5.如权利要求1所述的长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法，其特征在于，所述长支柱起落架受载后轮轴点航向位移大于100mm，垂向及侧向位移大于50mm。 6.如权利要求1所述的长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法，其特征在于，所述获取起落架最终垂向理论位移、航向理论位移采用试验机有限元计算分析方法获得。 7.如权利要求1所述的长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法，其特征在于，所述步骤2中的所述理论位移为：通过有限元软件计算获得。 8.如权利要求1所述的长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法，其特征在于，所述步骤5中的理论施加载荷为：通过有限元软件计算获得。 9.如权利要求1所述的长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法，其特征在于，所述步骤5中的理论施加载荷通过飞机模型风洞试验获取。 10.如权利要求1所述的长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法，其特征在于，所述步骤7具体为：根据所述步骤6中获得的各个载荷开展试验预试，依据试验中起落架位移实际测量结果计算并修正起落架最终的垂向位移△x、航向位移△y，重复所述步骤2至步骤7，直到试验测试数据满足要求，从而计算出最终试验载荷及加载装置预置位置。
所属类别：	发明专利