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原文传递一种用于商用车驱动桥的免维护轮毂单元及其连接总成

专利名称：	一种用于商用车驱动桥的免维护轮毂单元及其连接总成
摘要：	本实用新型提供了一种用于商用车驱动桥的免维护轮毂单元及其连接总成，在轮毂单元的轮毂本体内侧集成安装有轴承单元，在轴承单元的两端分别压装有轴承油封，其内部注有润滑脂；轮毂本体的外圆周设有轮毂幅板，轮毂幅板位于轴承单元的中间，使得带有轮毂幅板的轮毂本体沿轴向的截面呈“人”字形结构，轮毂幅板内侧的减重槽与轮毂幅板外侧的减重槽在圆周方向依次交替设置。连接总成中半轴的外沿端面固定安装在轮毂单元的轮毂本体外端面上，在半轴的轴头与桥壳端部沉孔之间安装有轴头油封。本实用新型能够提升轮毂使用寿命，减少驱动桥维护频率，并同步实现轻量化设计，使用户获得切实可见的经济收益。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽解放汽车有限公司
发明人：	朱希健;何昆健;胡晓;梁银银;张俊田;杜浩然;胡育玮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821229881.4
公开号：	CN208842139U
代理机构：	长春吉大专利代理有限责任公司
代理人：	刘程程
分类号：	B60B27/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B27
申请人地址：	130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号
主权项：	1.一种用于商用车驱动桥的免维护轮毂单元，其特征在于：在轮毂单元(1)的轮毂本体(103)内侧集成安装有轴承单元(104)，所述轴承单元(104)由一对轴承对称安装组成，在轴承单元(104)的两端分别压装有轴承油封，在轴承单元(104)的轴承内部注有润滑脂；轮毂本体(103)的外圆周设有轮毂幅板，所述轮毂幅板的轴向位置位于轴承单元(104)的一对轴承的中间，使得带有轮毂幅板的轮毂本体(103)沿轴向的截面呈“人”字形结构，以实现将径向承载力均匀地分配至轴承单元(104)的一对轴承上。 2.如权利要求1所述一种用于商用车驱动桥的免维护轮毂单元，其特征在于：在轮毂本体(103)的轮毂幅板的内外侧端面上均开有减重槽，且轮毂幅板内侧的减重槽与轮毂幅板外侧的减重槽在圆周方向依次交替设置。 3.如权利要求1所述一种用于商用车驱动桥的免维护轮毂单元，其特征在于：在所述轮毂本体(103)的轮毂幅板外沿面上沿圆周方向开有第一安装孔，所述安装孔内装配轮胎螺栓(101)，轮毂本体(103)的内端部套装ABS齿圈(102)，轮毂本体(103)的外表面上粘贴有警示牌(105)。 4.一种用于商用车驱动桥的免维护轮毂单元连接总成，其特征在于：所述连接总成由轮毂单元(1)、桥壳(2)、锁紧螺母(3)、螺母锁片(4)、轴头油封(5)、半轴(6)、组合螺栓(7)以及制动鼓(8)组成；所述轮毂单元(1)为权利要求1-3中任意一项所述的用于商用车驱动桥的免维护轮毂单元；所述轮毂单元(1)通过轴承单元(104)与桥壳(2)的轴端配合连接，桥壳(2)的外端安装锁紧螺母(3)，所述螺母锁片(4)通过组合螺栓(7)将锁紧螺母(3)固定在桥壳(2)上；所述半轴(6)安装在桥壳(2)内，半轴(6)的外沿端面固定安装在轮毂单元(1)的轮毂本体(103)外端面上，所述半轴(6)的轴头与桥壳(2)端部沉孔之间安装有轴头油封(5)，且所述轴头油封(5)与桥壳(2)端部沉孔底部之间留有1mm-2mm的间隙；所述制动鼓(8)与轮毂本体(103)的轮毂幅板外沿固定连接。
所属类别：	实用新型