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原文传递车辆乘员约束系统

专利名称：	车辆乘员约束系统
摘要：	本发明涉及一种车辆乘员约束系统(1)，包括气囊模块(2)和车辆座椅(3)，其中气囊模块(2)包括可充气气囊(21)，并且车辆座椅(3)包括具有前侧(311)、后侧(312)、左侧(313)、右侧(314)和上侧(315)的靠背(31)。气囊(21)被布置在车辆座椅(3)的靠背(31)处，使得在已充气状态中，气囊(21)在靠背(31)的后侧(312)的一个部分之上、在靠背(31)的左侧或右侧(313、314)的一个部分之上，以及在靠背(31)的上侧(315)的一个部分之上延伸，并且被支撑在靠背(31)的后侧(312)的该部分上、靠背(31)的左侧或右侧(313、314)的该部分上，以及靠背(31)的上侧(315)的该部分上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	TB 德国结算股份公司
发明人：	沃尔克·拉特格布;卡尔-海因茨·布埃伦
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201811293586.X
公开号：	CN109747584A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	沈同全;车文
分类号：	B60R21/207(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	德国阿沙芬堡
主权项：	1.一种车辆乘员约束系统(1)，包括气囊模块(2)和车辆座椅(3)，其中所述气囊模块(2)包括可充气气囊(21)，并且所述车辆座椅(3)包括靠背(31)，所述靠背具有前侧(311)、后侧(312)、左侧(313)、右侧(314)和上侧(315)，并且其中所述气囊(21)被布置在所述靠背(31)处，其特征在于所述气囊(21)被布置在所述车辆座椅(3)的靠背(31)处，使得在已充气状态中，所述气囊(21)在所述靠背(31)的后侧(312)的一部分之上、在所述靠背(31)的左侧或右侧(313、314)的一部分之上，以及在所述靠背(31)的上侧(315)的一部分之上延伸，并且被支撑在所述靠背(31)的后侧(312)的所述部分上、所述靠背(31)的左侧或右侧(313、314)的所述部分上，以及所述靠背(31)的上侧(315)的所述部分上。 2.根据权利要求1所述的车辆乘员约束系统(1)，其特征在于，所述后侧(312)的所述部分直接邻接所述左侧或右侧(313、314)的所述部分和所述上侧(315)的所述部分，并且所述左侧或右侧(313、314)的所述部分直接邻接所述上侧(315)的所述部分。 3.根据权利要求1所述的车辆乘员约束系统(1)，其特征在于，所述气囊(21)包括气囊腔室(211)，所述气囊腔室(211)在所述气囊(21)的已充气条件中被气体填充，其中所述气囊腔室(211)在所述靠背(31)的所述后侧(312)的所述部分之上、在所述左侧或右侧(313、314)的所述部分之上，以及在所述上侧(315)的所述部分之上分段地延伸，并且被支撑在这些部分上。 4.根据权利要求3所述的车辆乘员约束系统(1)，其特征在于，在所述气囊(21)的已充气条件中，所述气囊腔室(211)包括多个基本管状部(2111)，如沿着所述管状部(2111)的纵向轴线看到的，所述管状部(2111)被相继布置。 5.根据权利要求4所述的车辆乘员约束系统(1)，其特征在于，从所述前侧(311)开始，所述管状部(2111)沿着从所述靠背(31)的所述后侧(312)指向所述前侧(311)的方向延伸，并且突出超过所述靠背(31)的所述前侧(311)。 6.根据权利要求4所述的车辆乘员约束系统(1)，其特征在于，沿着所述管状部(2111)的纵向轴线，所述管状部(2111)每个均具有基本恒定的截面形状和尺寸。 7.根据权利要求1所述的车辆乘员约束系统(1)，其特征在于，所述靠背(31)具有肩部区域，并且所述气囊(21)在所述靠背(31)的肩部区域中被附接到所述靠背(31)。 8.根据权利要求1所述的车辆乘员约束系统(1)，其特征在于，所述靠背(31)的上侧(315)的所述部分基本水平地延伸，或从所述靠背(31)的左侧或右侧(313、314)的所述部分在相反的右侧或左侧(314、313)的方向上线性地或弯曲地向上倾斜地延伸。 9.根据权利要求1所述的车辆乘员约束系统(1)，其特征在于，所述气囊(21)被连接到所述靠背(31)的左侧或右侧(313、314)。 10.根据权利要求1所述的车辆乘员约束系统(1)，其特征在于，所述气囊(21)被连接到所述靠背(31)的上侧(315)。 11.根据权利要求1所述的车辆乘员约束系统(1)，其特征在于，所述气囊(21)被连接到所述靠背(31)的后侧(312)。 12.根据权利要求1所述的车辆乘员约束系统(1)，其特征在于，在所述气囊的、面对所述靠背(31)的后侧(312)的所述部分和所述靠背(31)的上侧(315)的所述部分的区域中，所述气囊(21)具有聚集部。 13.根据权利要求1所述的车辆乘员约束系统(1)，其特征在于，所述靠背(31)的左侧或右侧(313、314)是面对车辆内部空间并且背向车门的一侧。 14.一种用于车辆乘员约束系统的气囊模块(2)，包括可充气气囊(21)，其特征在于所述气囊(21)被成形为使得所述气囊(21)能够被布置在车辆座椅(3)的靠背(31)处，使得在已充气状态中，所述气囊(21)在所述靠背(31)的后侧(312)的一部分之上、在所述靠背(31)的左侧或右侧(313、314)的一部分之上，以及在所述靠背(31)的上侧(315)的一部分之上延伸，并且被支撑在所述靠背(31)的后侧(312)的所述部分上、所述靠背(31)的左侧或右侧(313、314)的所述部分上，以及所述靠背(31)的上侧(315)的所述部分上。 15.根据权利要求14所述的气囊模块(2)，其特征在于，所述气囊模块(2)是根据权利要求1至13中的任一项所述的车辆乘员约束系统(1)的气囊模块(2)。
所属类别：	发明专利