详情

原文传递一种液压互联系统及使用该液压互联系统的车辆

专利名称：	一种液压互联系统及使用该液压互联系统的车辆
摘要：	本发明涉及一种液压互联系统及使用该液压互联系统的车辆。包括前、后两对液压缸、电磁换向阀、蓄能器、第一电磁阀和第二电磁阀、控制系统、高度检测装置及输油管路，本发明提供一种新型的液压互联系统，通过四个电磁阀的切换以及管路等布置，不仅可以实现车身的升降调节、车身的侧跪、车身调平等车身姿态调节，以适应凸凹路面、乘客上下车及车辆转弯等不同使用场景下的使用要求，同时还可在车辆闲置时自动放油以避免油压对系统中的密封元器件的损耗，实现车辆更加安全、舒适及全面的功能，契合人们对车辆越来越多的功能的需求，具有广阔的市场前景。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	樊金磊;叶帅;丁金全;王亚飞;史松源;刘万备
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201711091942.5
公开号：	CN109747365A
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	王子龙
分类号：	B60G17/04(2006.01);B;B60;B60G;B60G17
申请人地址：	450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区
主权项：	1.液压互联系统，包括分别用于对应车辆的四个车轮设置的前、后两对液压缸，其特征是，前、后两对液压缸中，同一对液压缸的一个的有杆腔和无杆腔通过电磁换向阀与另一个的有杆腔和无杆腔选择连通，左右同侧的两个液压缸的有杆腔通过第一输油管路连通，无杆腔通过第二输油管路连通，第一、第二输油管路分别连接有蓄能器，液压互联系统还包括分别与第一、第二输油管路连通的、用于连接油箱和油泵的两条主输油管路，两条主输油管路上在沿朝向液压缸的流向上依次串接有用于换向和切断两条主输油管路的第一电磁阀以及分流和并流两条主输油管路的第二电磁阀，液压互联系统还包括控制系统以及与控制系统连接的分别用于测量车辆两侧高度的高度检测装置，所述控制系统控制连接电磁换向阀以及第一、第二电磁阀。 2.根据权利要求1所述的液压互联系统，其特征是，所述高度检测装置有四个，分别用于安装在车架的对应四个车轮的位置。 3.根据权利要求2所述的液压互联系统，其特征是，所述高度检测装置为高度传感器。 4.根据权利要求2所述的液压互联系统，其特征是，所述高度检测装置为检测四个液压缸的活塞杆伸出长度的长度检测器。 5.根据权利要求1-4任意一项所述的液压互联系统，其特征是，两条主输油管路中的至少一个上还设有过滤器。 6.根据权利要求1-4任意一项所述的液压互联系统，其特征是，两条主输油管路靠近油箱的一侧连通。 7.车辆，包括车体，车体包括车桥和车架，车体上还设有油箱和油泵，车辆还包括安装在车体上的液压互联系统，液压互联系统包括分别对应车辆的四个车轮设置的前、后两对液压缸，其特征是，前、后两对液压缸中，同一对液压缸的一个的有杆腔和无杆腔通过电磁换向阀与另一个的有杆腔和无杆腔选择连通，左右同侧的两个液压缸的有杆腔通过第一输油管路连通，无杆腔通过第二输油管路连通，第一、第二输油管路分别连接有蓄能器，液压互联系统还包括分别与第一、第二输油管路连通的、连接油箱和油泵的两条主输油管路，两条主输油管路上在沿朝向液压缸的流向上依次串接有用于换向和切断两条主输油管路的第一电磁阀以及分流和并流两条主输油管路的第二电磁阀，液压互联系统还包括控制系统以及与控制系统连接的分别用于测量车辆两侧高度的高度检测装置，所述控制系统控制连接电磁换向阀以及第一、第二电磁阀。 8.根据权利要求7所述的车辆，其特征是，所述高度检测装置有四个，分别用于安装在车架的对应四个车轮的位置。 9.根据权利要求8所述的车辆，其特征是，所述高度检测装置为高度传感器。 10.根据权利要求8所述的车辆，其特征是，所述高度检测装置为检测四个液压缸的活塞杆伸出长度的长度检测器。
所属类别：	发明专利