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原文传递用于控制起落架收缩的方法和设备

专利名称：	用于控制起落架收缩的方法和设备
摘要：	本申请描述了用于控制起落架收缩的方法和设备。控制器用于确定左主起落架的在地面状态。控制器还用于确定右主起落架的在地面状态。控制器还用于基于左主起落架的在地面状态和右主起落架的在地面状态产生控制信号以使左主起落架和右主起落架收缩。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	波音公司
发明人：	马尔科姆·S·布赖恩特;莱奥·W·普卢德
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201811309866.5
公开号：	CN109760824A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	陈鹏;瞿艺
分类号：	B64C25/24(2006.01);B;B64;B64C;B64C25
申请人地址：	美国伊利诺斯州
主权项：	1.一种用于控制起落架收缩的设备，包括：控制器(336)，所述控制器(336)用于：基于左主起落架(106)的在地面状态和右主起落架(110)的在地面状态控制起落架(110)；确定所述左主起落架(106)的在地面状态；确定所述右主起落架(110)的在地面状态；以及产生控制信号以使所述左主起落架(106)和所述右主起落架(110)收缩。 2.根据权利要求1所述的设备，其中，所述控制器(336)用于响应于所述左主起落架(106)的在地面状态指示所述左主起落架(106)的第一轮组(108)未接触地面、并且进一步响应于所述右主起落架(110)的在地面状态指示所述右主起落架(110)的第二轮组(112)未接触地面而产生所述控制信号。 3.根据权利要求1所述的设备，其中，所述控制器(336)用于：确定左发动机(118)和右发动机(120)中的至少一个的发动机速度；以及进一步基于所述左发动机(118)和所述右发动机(120)中的至少一个的发动机速度产生所述控制信号以使所述左主起落架(106)和所述右主起落架(110)收缩。 4.根据权利要求3所述的设备，其中，所述控制器(336)用于响应于确定所述左发动机(118)和所述右发动机(120)中的至少一个的发动机速度超过发动机速度阈值而产生所述控制信号。 5.根据权利要求1所述的设备，其中，所述控制器(336)用于：确定左节流阀和右节流阀中的至少一个的节流阀参数；以及进一步基于所述左节流阀和所述右节流阀中的至少一个的节流阀参数产生所述控制信号以使所述左主起落架(106)和所述右主起落架(110)收缩。 6.根据权利要求5所述的设备，其中，所述控制器(336)用于响应于确定所述左节流阀和所述右节流阀中的至少一个的节流阀参数超过节流阀参数阈值而产生所述控制信号。 7.根据权利要求1所述的设备，其中，所述控制器(336)用于：确定所述左主起落架(106)的下锁状态；确定所述右主起落架(110)的下锁状态；以及进一步基于所述左主起落架(106)的下锁状态和所述右主起落架(110)的下锁状态产生所述控制信号以使所述左主起落架(106)和所述右主起落架(110)收缩。 8.根据权利要求7所述的设备，其中，所述控制器(336)用于响应于所述左主起落架(106)的下锁状态和所述右主起落架(110)的下锁状态中的至少一个指示所述左主起落架(106)或所述右主起落架(110)未被下锁而产生所述控制信号。 9.根据权利要求1所述的设备，其中，所述控制器(336)用于：确定起落架位置参数；以及进一步基于所述起落架位置参数产生所述控制信号以使所述左主起落架(106)和所述右主起落架(110)收缩。 10.根据权利要求9所述的设备，其中，所述控制器(336)用于响应于确定所述起落架位置参数对应于向上位置而产生所述控制信号。 11.一种用于控制起落架收缩的方法，包括：通过经由控制器(336)执行一个或多个指令来确定左主起落架(106)的在地面状态；通过经由所述控制器(336)执行一个或多个指令来确定右主起落架(110)的在地面状态；以及基于所述左主起落架(106)的在地面状态和所述右主起落架(110)的在地面状态通过经由所述控制器(336)执行一个或多个指令来产生控制信号以使所述左主起落架(106)和所述右主起落架(110)收缩。 12.根据权利要求11所述的方法，其中，所述控制信号的产生响应于所述左主起落架(106)的在地面状态指示所述左主起落架(106)的第一轮组(108)未接触地面、并且进一步响应于所述右主起落架(110)的在地面状态指示所述右主起落架(110)的第二轮组(112)未接触地面。 13.根据权利要求11所述的方法，还包括：通过经由所述控制器(336)执行一个或多个指令来确定左发动机(118)和右发动机(120)中的至少一个的发动机速度；以及进一步基于所述左发动机(118)和所述右发动机(120)中的至少一个的发动机速度产生所述控制信号以使所述左主起落架(106)和所述右主起落架(110)收缩。 14.根据权利要求11所述的方法，还包括：通过经由所述控制器(336)执行一个或多个指令来确定左节流阀和右节流阀中的至少一个的节流阀参数；以及进一步基于所述左节流阀和所述右节流阀中的至少一个的节流阀参数产生所述控制信号以使所述左主起落架(106)和所述右主起落架(110)收缩。 15.根据权利要求11所述的方法，还包括：通过经由所述控制器(336)执行一个或多个指令来确定所述左主起落架(106)的下锁状态；通过经由所述控制器(336)执行一个或多个指令来确定所述右主起落架(110)的下锁状态；以及进一步基于所述左主起落架(106)的下锁状态和所述右主起落架(110)的下锁状态产生所述控制信号以使所述左主起落架(106)和所述右主起落架(110)收缩。 16.一种包括指令的非暂时性机器可读存储介质，所述指令在被执行时致使控制器(336)至少：确定左主起落架(106)的在地面状态；确定右主起落架(110)的在地面状态；以及基于所述左主起落架(106)的在地面状态和所述右主起落架(110)的在地面状态产生控制信号以使所述左主起落架(106)和所述右主起落架(110)收缩。 17.根据权利要求16所述的非暂时性机器可读存储介质，其中，所述指令在被执行时致使所述控制器(336)响应于所述左主起落架(106)的在地面状态指示所述左主起落架(106)的第一轮组(108)未接触地面、并且进一步响应于所述右主起落架(110)的在地面状态指示所述右主起落架(110)的第二轮组(112)未接触地面而产生所述控制信号。 18.根据权利要求16所述的非暂时性机器可读存储介质，其中，所述指令在被执行时致使所述控制器(336)：确定左发动机(118)和右发动机(120)中的至少一个的发动机速度；以及进一步基于所述左发动机(118)和所述右发动机(120)中的至少一个的发动机速度产生所述控制信号以使所述左主起落架(106)和所述右主起落架(110)收缩。 19.根据权利要求16所述的非暂时性机器可读存储介质，其中，所述指令在被执行时致使所述控制器(336)：确定左节流阀和右节流阀中的至少一个的节流阀参数；以及进一步基于所述左节流阀和所述右节流阀中的至少一个的节流阀参数产生所述控制信号以使所述左主起落架(106)和所述右主起落架(110)收缩。 20.根据权利要求16所述的非暂时性机器可读存储介质，其中，所述指令在被执行时致使所述控制器(336)：确定所述左主起落架(106)的下锁状态；确定所述右主起落架(110)的下锁状态；以及进一步基于所述左主起落架(106)的下锁状态和所述右主起落架(110)的下锁状态产生所述控制信号以使所述左主起落架(106)和所述右主起落架(110)收缩。
所属类别：	发明专利