专利名称: |
一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构,包括:轴箱内穿设有车轴,所述车轴与轴箱之间设置有轴承,所述车轴两端设置有车轮,所述轴箱顶部具有一系悬挂,所述一系悬挂与转向架机构相连接,该未设置差速器,车轮为钢轮,并且本结构钢轮并无轮缘结构,便于过弯,轴箱组装也属于全新结构,传统轴箱组装位于车轮两侧,此轴箱组装设计位于两车轮内侧,便于缩小体积,并且可以集中受力,而一系悬挂采用二级钢圆簧,位于两车轮内侧,通过匹配车轮踏面形状和钢轨形状,以及一系悬挂的减震和偏心作用,使列车顺利地适应直线及曲线的变换。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
中车资阳机车有限公司 |
发明人: |
周冠英;卢永鑫;代世锐;彭长福;李廉枫;赵素荣;林丽;计强;任时国;王毅;曾丽;贾强;石中华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821622861.3 |
公开号: |
CN208881805U |
代理机构: |
成都九鼎天元知识产权代理有限公司 |
代理人: |
钱成岑 |
分类号: |
B61F15/20(2006.01);B;B61;B61F;B61F15 |
申请人地址: |
641301 四川省资阳市雁江区晨风路六号 |
主权项: |
1.一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构,其特征在于,包括:轴箱(1)内穿设有车轴(2),所述车轴(2)与轴箱(1)之间设置有轴承(3),所述车轴(2)两端设置有车轮(4),所述轴箱(1)顶部具有一系悬挂(7),所述一系悬挂(7)与转向架机构相连接。 2.根据权利要求1所述的一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构,其特征在于:所述轴箱(1)包括轴箱下部(11)和轴箱上部(12),所述轴箱下部(11)和轴箱上部(12)通过螺栓连接。 3.根据权利要求2所述的一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构,其特征在于:所述车轮(4)设置于轴箱(1)两侧。 4.根据权利要求3所述的一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构,其特征在于:所述车轮(4)相向一侧具有轮颈,所述轮颈上装配有制动盘(5)。 5.根据权利要求4所述的一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构,其特征在于:所述轮颈上具有制动盘限位凸台(41),所述制动盘(5)与制动盘限位凸台(41)通过连接螺栓(6)实现连接。 6.根据权利要求5所述的一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构,其特征在于:所述制动盘(5)与制动机构(8)配合,从而实现制动。 7.根据权利要求6所述的一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构,其特征在于:所述车轮(4)的材质为钢质。 8.根据权利要求7所述的一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构,其特征在于:所述车轮(4)为无轮缘式轮。 |
所属类别: |
实用新型 |