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原文传递用于轨道车辆的机电液控制的制动系统

专利名称：	用于轨道车辆的机电液控制的制动系统
摘要：	本发明公开了一种用于轨道车辆的机电液控制的制动系统，包括：操纵机构；制动器；压力采集装置，其用于检测制动缸内的液压油的压力；制动力采集装置，其用于检测制动块与轮毂上的制动盘之间的制动力；高压蓄能器；电磁阀，其具有使高压蓄能器与制动管路连通的导通状态以及使高压蓄能器与制动管路断开的关闭状态；电子控制装置存储有预设压力以及预设制动力，电子控制装置用于获取压力采集装置所采集的实际压力以及制动力采集装置的所采集的实际制动力，并根据实际压力与预设压力的比较结果以及实际制动力与预设制动力的比较结果控制电磁阀：以当实际压力大于预设压力时，且实际制动力小于预设制动力时，电子控制单元控制电磁阀切换至关闭状态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州铁路职业技术学院
发明人：	索小娟;陈光伟;张帆;张思婉;杨辰飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910219938.5
公开号：	CN109823329A
代理机构：	山东博睿律师事务所
代理人：	曲成武
分类号：	B60T13/68(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	451460 河南省郑州市郑东新区鹏程大道56号
主权项：	1.一种用于轨道车辆的机电液控制的制动系统，其特征在于，包括：操纵机构，其包括踏板、制动主缸、真空泵，所述踏板施力于所述制动主缸，所述真空泵用于为所述制动主缸提供助力；制动器，其包括制动缸以及连接在所述制动缸上的制动块；制动管路，其连接所述制动主缸与制动缸之间；本体，其供所述制动器固定；压力采集装置，其用于检测所述制动缸内的液压油的压力；制动力采集装置，其用于检测所述制动块与轮毂上的制动盘之间的制动力；高压蓄能器，其连接在所述制动管路上；电磁阀，其具有使所述高压蓄能器与所述制动管路连通的导通状态以及使所述高压蓄能器与所述制动管路断开的关闭状态；电子控制装置电连接于所述压力采集装置、所述制动力采集装置以及所述电磁阀；其中：所述电子控制装置存储有预设压力以及预设制动力，所述电子控制装置用于获取所述压力采集装置所采集的实际压力以及制动力采集装置的所采集的实际制动力，并根据所述实际压力与所述预设压力的比较结果以及所述实际制动力与所述预设制动力的比较结果控制所述电磁阀：以当所述实际压力大于预设压力时，且所述实际制动力小于所述预设制动力时，所述电子控制单元控制所述电磁阀切换至关闭状态；所述预设制动力为所述预设压力与摩擦系数的函数；所述摩擦系数为所述制动块与所述制动盘之间的理论摩擦系数。 2.根据权利要求2所述的用于轨道车辆的机电液控制的制动系统，其特征在于，当所述实际压力小于所述预设压力时，所述电子控制单元控制所述电磁阀切换至导通状态。 3.根据权利要求3所述的用于轨道车辆的机电液控制的制动系统，其特征在于，当所述电磁阀处于关闭状态，且所述实际制动力处于大于所述预设制动力的状态已超过预设时间，所述电子控制装置控制所述电磁阀切换至导通状态。 4.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的机电液控制的制动系统，其特征在于，所述压力采集装置为第一压力传感器。 5.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的机电液控制的制动系统，其特征在于，所述制动缸的活塞的端部固定有安装块，所述安装块上开设有容置槽，所述制动块设置于所述容置槽且所述制动块的摩擦面凸出于所述安装块；其中：所述制动力采集装置为压敏材料制成的第二压力传感器，所述第二压力传感器设置于所述容置槽中。 6.根据权利要求5所述的用于轨道车辆的机电液控制的制动系统，其特征在于，所述第二压力传感器与所述制动块之间还设置有弹性缓冲件。 7.根据权利要求6所述的用于轨道车辆的机电液控制的制动系统，其特征在于，所述弹性缓冲件的两侧设置有压板。 8.根据权利要求4所述的用于轨道车辆的机电液控制的制动系统，其特征在于，所述第一压力传感器设置于所述制动管路靠近所述制动缸的位置上。
所属类别：	发明专利