详情

原文传递混合动力专用变速系统

专利名称：	混合动力专用变速系统
摘要：	本实用新型公开了一种混合动力专用变速系统，包括输出轴、电机支撑轴、无级变速机构、动力传递机构和第一、第二离合器。本实用新型的混合动力专用变速系统，通过对第一、第二离合器系统及起步机构离合器的分离或结合的不同控制，可以实现电机直接通过齿轮将动力传递到车轮或者将电机动力通过无级变速机构传递到车轮，实现多种混合动力模式的切换，使得电机和发动机组成的混合动力系统始终可以选择最佳模式保持高效运行，同时可以实现当高压电耗尽或高压电系统失效时可以实现纯发动机驱动模式下工作，同时在纯发动机模式工作时，电机可以完全解耦(即电机不随变速器传动系统旋转)进一步提高效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	芜湖万里扬变速器有限公司
发明人：	潘国扬;刘育;林健;张志东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821462422.0
公开号：	CN208914953U
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	朱顺利
分类号：	B60K6/26(2007.10);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.混合动力专用变速系统，包括输出轴、电机动力耦合机构、起步机构和无级变速机构，电机动力耦合机构包括电机定子、电机转子和与电机转子连接的电机支撑轴，其特征在于：所述混合动力专用变速系统还包括用于实现所述电机支撑轴与所述输出轴之间的动力传递的动力传递机构，该动力传递机构包括用于接收来自电机支撑轴的动力的第一齿轮、与第一齿轮啮合的第二齿轮、设置于所述无级变速机构的从动带轮轴上且与第二齿轮啮合的第三齿轮和设置于所述输出轴上且与第三齿轮啮合的第四齿轮。 2.根据权利要求1所述的混合动力专用变速系统，其特征在于：所述电机动力耦合机构还包括与所述第一齿轮和所述电机支撑轴连接且用于控制电机支撑轴与第一齿轮之间的动力的传递与中断的第一离合器。 3.根据权利要求2所述的混合动力专用变速系统，其特征在于：所述第一离合器包括摩擦片组和钢片组，摩擦片组与所述第一齿轮连接，钢片组与所述电机支撑轴连接。 4.根据权利要求2所述的混合动力专用变速系统，其特征在于：所述电机动力耦合机构还包括与输入轴和所述电机支撑轴连接且用于控制电机支撑轴与输入轴之间的动力的传递与中断的第二离合器。 5.根据权利要求4所述的混合动力专用变速系统，其特征在于：所述第二离合器包括摩擦片组和钢片组，摩擦片组与所述输入轴连接，钢片组与所述电机支撑轴连接。 6.根据权利要求1至5任一所述的混合动力专用变速系统，其特征在于：在内燃机驱动模式下工作时，内燃机产生的动力经所述起步机构、所述无级变速机构、所述第三齿轮和所述第四齿轮传递至所述输出轴，最终动力输出到车轮。 7.根据权利要求6所述的混合动力专用变速系统，其特征在于：在电机驱动模式下工作时，电机产生的动力经所述动力传递机构传递至所述输出轴，最终动力输出到车轮。
所属类别：	实用新型