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原文传递一种碳纤维行李箱盖总成

专利名称：	一种碳纤维行李箱盖总成
摘要：	本实用新型涉及一种碳纤维行李箱盖总成，其特征在于：行李箱盖外板和行李箱盖内板粘接在一起；厚度在1.0mm到2.0mm之间，纤维体积含量在45%到60%之间；行李箱盖内板左右两侧的位置开有后组合灯豁口，后组合灯照明系统穿过后组合灯豁口与后灯板固定连接；减震支架固定连接在行李箱盖内板顶面两侧；减震支架上有减震支架凹槽，减震支架凹槽内填充减震胶；铰链加强板胶粘接于行李箱盖内板上；其能够克服传统钣金冲压行李箱盖试制、量产准备周期长、零件数量及相应工装设备、操作工序及种类繁多等诸多缺点；同时总成重量显著减少且生产周期综合成本增加在合理的范围之内。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	王昌斌;周宇飞;杨兆国;丛穆;于红;金科;石海鑫;王建兵;郑虹
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821328962.X
公开号：	CN208915075U
代理机构：	吉林长春新纪元专利代理有限责任公司
代理人：	王薇
分类号：	B60R5/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R5
申请人地址：	130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号
主权项：	1.一种碳纤维行李箱盖总成，由行李箱盖外板、行李箱盖内板、减震支架、铰链加强板、后灯板、锁加强板组成，其特征在于：行李箱盖外板和行李箱盖内板粘接在一起；行李箱盖外板和行李箱盖内板的厚度在1.0mm到2.0mm之间，纤维体积含量在45%到60%之间；李箱盖外板两侧的第一开孔采用折边结构，第一开孔出固定连接后灯板；行李箱盖外板留有四个牌照板安装孔，牌照板安装孔上铆接标准连接件；行李箱盖外板的牌照板安装孔上方位置预留一个标识安装孔；行李箱盖外板的牌照板安装孔和标识安装孔之间有阶梯状的弯折，在弯折出的横向端面留有牌照灯安装孔和行李箱盖开关安装孔；行李箱盖内板左右两侧的位置开有后组合灯豁口，后组合灯照明系统穿过后组合灯豁口与后灯板固定连接；行李箱盖内板对应牌照灯安装孔和行李箱盖开关安装孔的位置开有两个预留空间开孔，行李箱盖开关及牌照灯照明系统穿过预留空间开孔与牌照灯安装孔和行李箱盖开关安装孔连接；减震支架固定连接在行李箱盖内板顶面两侧；减震支架上有减震支架凹槽，减震支架凹槽内填充减震胶；铰链加强板粘接于行李箱盖内板上；铰链加强板的铰链加强板第一开孔用于铰链加强板粘接定位；铰链加强板通过铰链加强板第二开孔配合焊接标准连接件与行李箱盖铰链连接；行李箱盖内板中间的偏下方位置固定连接锁加强板粘接于行李箱盖外板和行李箱盖内板之间；锁加强板中心位置开有锁加强板减重孔，锁加强板减重孔为折边结构；行李箱盖外板和减震支架之间、行李箱盖外板和行李箱盖内板之间，均填充有减震胶。 2.根据权利要求1中所述的一种碳纤维行李箱盖总成，其特征在于所述行李箱盖内板局部凸起0.5mm到1.5mm或者局部增加相应厚度的垫块，保证胶体厚度在0.3mm到1.5mm之间。
所属类别：	实用新型