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原文传递车辆的中网组件以及具有其的车辆

专利名称：	车辆的中网组件以及具有其的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种车辆的中网组件以及具有其的车辆，中网组件包括：中网和中网装饰板，中网具有卡孔，中网装饰板具有与卡孔卡接配合的卡钩，卡钩包括主板体以及钩体，主板体上设置有容纳孔，容纳孔具有靠近主板体的头部的第一侧壁和靠近主板体的根部的第二侧壁，钩体的一端与第一侧壁相连，钩体的另一端与第二侧壁间隔开，钩体的厚度在沿插入方向上逐渐减小，在卡钩与卡孔配合完毕时，钩体的另一端与中网的后侧壁止抵以限制卡钩脱离卡孔。由此，不仅实现中网与中网装饰板的固定以及防脱，可以提高中网与中网装饰板的连接强度、中网组件的结构稳定性，而且在中网组件的卡接过程中，通过主板体、钩体进行导向，使中网组件的安装更加简单、方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	李文星;周建明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821451869.8
公开号：	CN208931290U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60R19/52(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
主权项：	1.一种车辆的中网组件，其特征在于，包括：中网，所述中网具有卡孔；中网装饰板，所述中网装饰板具有与所述卡孔卡接配合的卡钩，所述卡钩包括主板体以及钩体，所述主板体上设置有容纳孔，所述容纳孔具有靠近所述主板体的头部的第一侧壁和靠近所述主板体的根部的第二侧壁，所述钩体的一端与所述第一侧壁相连，所述钩体的另一端与所述第二侧壁间隔开，所述钩体的厚度在沿插入方向上逐渐减小，在所述卡钩与所述卡孔配合完毕时，所述钩体的所述另一端与所述中网的后侧壁止抵以限制所述卡钩脱离所述卡孔。 2.根据权利要求1所述的车辆的中网组件，其特征在于，所述主板体的在厚度方向上相对设置的两个侧面与所述卡孔在所述主板体分别止抵，所述主板体的厚度自根部向头部逐渐减小。 3.根据权利要求1所述的车辆的中网组件，其特征在于，所述主板体的头部具有两个相对设置的导向倒角，两个所述导向倒角自所述主板体的头部向所述主板体的根部逐渐远离。 4.根据权利要求3所述的车辆的中网组件，其特征在于，所述主板体具有在宽度方向上相对设置的第一侧边沿和第二侧边沿，所述导向倒角形成在所述第一侧边沿和所述第二侧边沿上、且邻近所述主板体的头部设置。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆的中网组件，其特征在于，所述主板体具有容纳孔，所述钩体的根部在所述容纳孔内与所述主板体连接，所述钩体的侧部、顶部分别与所述容纳孔的内壁间隔开，且所述钩体与所述主板体之间限定出U形空间。 6.根据权利要求5所述的车辆的中网组件，其特征在于，所述主板体的头部具有两个相对设置的导向倒角，所述导向倒角与所述卡钩在所述主板体的长度方向上间隔开。 7.根据权利要求5所述的车辆的中网组件，其特征在于，钩体的根部邻近主板体的头部设置且钩体的头部邻近所述主板体的根部设置。 8.根据权利要求7所述的车辆的中网组件，其特征在于，所述钩体具有导向斜面、止抵面以及托举面，所述导向斜面自根部朝向头部逐渐向上倾斜延伸，所述托举面自所述钩体的头部朝向尾部延伸并与所述卡孔的内壁相对设置，所述止抵面的一端与所述托举面连接，所述止抵面的另一端与所述导向斜面相交。 9.根据权利要求8所述的车辆的中网组件，其特征在于，所述导向斜面与所述主板体的上表面成钝角，所述托举面与所述主板体的上表面相平齐，所述止抵面与所述托举面成锐角。 10.一种车辆，其特征在于，包括车身以及如权利要求1-9中任一项所述的中网组件，所述中网组件的中网固定连接于所述车身。
所属类别：	实用新型