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原文传递电动汽车下电方法、系统、计算机可读存储介质及电动汽车

专利名称：	电动汽车下电方法、系统、计算机可读存储介质及电动汽车
摘要：	本发明公开了一种电动汽车下电方法、系统、计算机可读存储介质及电动汽车，包括：电源处于Ready挡：（1）主/副驾驶打开变为关闭，且所有车门为关闭状态：根据钥匙信号、主副驾驶是否有人、车速信号来判断是否下电；（2）下电请求：根据车速信号来判断是否下电；电源在ON高压挡：（1）主/副驾驶打开变为关闭，且所有车门为关闭状态：根据钥匙信号、主副驾驶是否有人来判断是否下电；（2）下电请求：基于下电请求信号进行下电操作；电源处于ON低压挡：（1）主/副驾驶打开变为关闭，且所有车门为关闭状态时：根据钥匙信号、主副驾驶是否有人来判断是否下电；（2）下电请求：基于下电请求信号进行下电操作。本发明能够自动完成整车电源的下电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	马能斌;娄一鸣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201910146853.9
公开号：	CN109835194A
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	谭小琴
分类号：	B60L1/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L1
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种电动汽车下电方法，其特征在于，包括以下步骤：（一）在整车电源处于Ready挡时，实时获取车门状态信息或下电请求信号；在主驾驶或副驾驶的车门状态由开变为关，且所有车门为门关状态时，若检测到智能钥匙不在车内、主副驾均无人，且当前车速小于预设车速时，则控制整车电源下到OFF挡，否则维持整车电源处于Ready挡；或在获取到下电请求信号时，若当前车速小于预设车速，则控制整车电源下到OFF挡，否则维持整车电源处于Ready挡；（二）在整车电源处于ON高压挡时，实时获取车门状态信息或下电请求信号；在主驾驶或副驾驶的车门状态由开变为关，且所有车门为门关状态时，若检测到智能钥匙不在车内，且主副驾均无人时，控制整车电源下到OFF挡，否则维持整车电源处于ON高压挡；或在获取到下电请求信号时，则控制整车电源下到OFF挡；（三）在整车电源处于ON低压挡，实时获取车门状态信息或下电请求信号；在主驾驶或副驾驶的车门状态由开变为关，且所有车门为门关状态时，若检测到智能钥匙不在车内，且主副驾均无人时，控制整车电源下到OFF挡，否则维持整车电源处于ON低压挡；或在获取到下电请求信号时，控制整车电源下到OFF挡。 2.根据权利要求1所述的电动汽车下电方法，其特征在于：所述下电请求信号通过触发设置在第二显示装置上的虚拟下电请求按钮发出。 3.根据权利要求1或2所述的电动汽车下电方法，其特征在于：在整车电源处于Ready挡，且检测到主驾驶或副驾驶的车门状态由开变为关，且所有车门为门关状态时；若检测到智能钥匙在车内，通过第一显示装置提示智能钥匙在车内。 4.根据权利要求3所述的电动汽车下电方法，其特征在于：在整车电源处于ON高压挡，且检测到主驾驶或副驾驶的车门状态由开变为关，且所有车门为门关状态时；若检测到智能钥匙在车内，通过第一显示装置提示智能钥匙在车内。 5.根据权利要求1或2或4所述的电动汽车下电方法，其特征在于：在整车电源处于ON低压挡，且检测到主驾驶或副驾驶的车门状态由开变为关，且所有车门为门关状态时；若检测到智能钥匙在车内，通过第一显示装置提示智能钥匙在车内。 6.一种电动汽车下电系统，其特征在于，包括：智能钥匙（5）；低频天线（4），用于探测智能钥匙（5）；车门控制系统（1），用于提供车门状态信息；座椅传感器（2），用于检测座椅是否有人； VCU（8），用于接收车速信息并发送给车身控制器（3），以及接收并执行车身控制器（3）发出的下电请求指令；第一显示装置（7），用于显示当前整车电源挡位信息；第二显示装置（6），具有虚拟下电请求按钮，响应于该虚拟下电请求按钮被触发时，发出下电请求指令；车身控制器（3），用于接收车门状态信息、下电请求信号、座椅传感器信号、智能钥匙信号、驱动低频天线探测智能钥匙以及发出下电请求指令；所述车身控制器被编程以便执行如权利要求1至5任一所述的电动汽车下电方法的步骤。 7.根据权利要求6所述的电动汽车下电系统，其特征在于：所述第一显示装置（7）为仪表。 8.根据权利要求6或7所述的电动汽车下电系统，其特征在于：第二显示装置（6）为DVD。 9.一种计算机可读存储介质，其特征在于：所述计算机可读存储介质存储有一个或者多个程序，所述一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行，以实现如权利要求1至5任一所述的电动汽车下电方法的步骤。 10.一种电动汽车，其特征在于：包括如权利要求6至8任一所述的电动汽车下电系统。
所属类别：	发明专利