专利名称: |
电动汽车上电方法、系统、计算机可读存储介质及电动汽车 |
摘要: |
本发明公开了一种电动汽车上电方法、系统、计算机可读存储介质及电动汽车,包括:在整车电源处于OFF挡时;当主或副驾驶的车门由门关变为门开时,若检测到智能钥匙在车外,同时主副驾均无人时,则控制电源上到ON低压挡;或当检测到制动踏板被踩下时,若检测到智能钥匙在车内,且防盗认证通过,则控制电源上到ON高压挡;当电源处于ON低压挡时:当检测到主驾或副驾信号由无人变为有人时,若检测到智能钥匙在车内,且防盗认证通过,则控制电源上到ON高压挡;在电源处于ON高压挡时:当检测到制动踏板被踩下时,若检测到在智能钥匙在车内,且检测到换挡器在D挡或R挡时,则控制电源上到Ready挡。本发明能够自动完成整车电源的上电。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆长安汽车股份有限公司 |
发明人: |
娄一鸣;马能斌 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-02-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910147525.0 |
公开号: |
CN109835195A |
代理机构: |
重庆华科专利事务所 |
代理人: |
谭小琴 |
分类号: |
B60L1/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L1 |
申请人地址: |
400023 重庆市江北区建新东路260号 |
主权项: |
1.一种电动汽车上电方法,其特征在于,包括以下步骤: (一)在整车电源处于OFF挡时; 响应于主驾驶或副驾驶的车门状态由门关变为门开时,若检测到智能钥匙在车外,且主副驾均无人时,则控制整车电源上到ON低压挡,否则维持电源处于OFF挡; 或响应于检测到制动踏板被踩下时,若检测到智能钥匙在车内,且防盗认证通过,则控制整车电源上到ON高压挡,否则维持电源处于OFF挡; (二)当整车电源处于ON低压挡时: 响应于检测到主驾或副驾信号由无人变为有人时,若检测到智能钥匙在车内,且防盗认证通过,则控制整车电源上到ON高压挡,否则维持电源处于ON低压挡; (三)在整车电源处于ON高压挡时: 响应于检测到制动踏板被踩下时,若检测到在智能钥匙在车内,且检测到换挡器在D挡或R挡时,则控制整车电源上到Ready挡,若检测到智能钥匙不在车内,或检测到换挡器在P挡或N挡时,则维持电源处于ON高压挡。 2.一种电动汽车上电系统,其特征在于,包括: 智能钥匙(5); 低频天线(4),用于探测智能钥匙(5); 车门控制系统(1),用于提供车门状态信息; 座椅传感器(2),用于检测主副驾座椅是否有人; 换挡器(6),用于检测挡位信息; VCU(8),用于接收挡位信息并发送给车身控制器(3),以及接收并执行车身控制器(3)发出的高压上电、启动请求信号,并反馈整车电源挡位信息; 显示装置(7),用于显示当前整车电源挡位信息; 制动踏板(9),用于提供制动踏板状态信号; 车身控制器(3),用于接收车门状态信息、座椅传感器信号、制动踏板信号、换挡器状态、智能钥匙信号、驱动低频天线探测智能钥匙以及发出高压上电、启动请求信号;所述车身控制器被编程以便执行如权利要求1所述的电动汽车上电方法的步骤。 3.根据权利要求2所述的电动汽车上电系统,其特征在于:所述显示装置(7)为仪表。 4.一种计算机可读存储介质,其特征在于:所述计算机可读存储介质存储有一个或者多个程序,所述一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行,以实现如权利要求1所述的电动汽车上电方法的步骤。 5.一种电动汽车,其特征在于:包括如权利要求2或3所述的电动汽车上电系统。 |
所属类别: |
发明专利 |