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原文传递用于车辆的车轮单元

专利名称：	用于车辆的车轮单元
摘要：	本申请涉及一种用于车辆的车轮单元，所述车轮单元包括：悬挂壳体，所述悬挂壳体包括限定转向轴线的销；轮辋，所述轮辋能够围绕旋转轴线旋转，并被构造成围绕所述转向轴线枢转，所述轮辋限定中心轴线，所述中心轴线的方向平行于所述转向轴线，所述轮辋的中心轴线距离所述转向轴线小于150毫米；以及复合行星传动装置，所述复合行星传动装置联接在所述悬挂壳体和轮辋之间，所述复合行星传动装置操作成使所述轮辋围绕所述旋转轴线驱动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	久益环球地下采矿有限责任公司
发明人：	I·鲁斯卡;T·古德;T·托马斯
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821331294.6
公开号：	CN208931133U
代理机构：	北京市君合律师事务所
代理人：	吴龙瑛;徐伊迪
分类号：	B60K17/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	美国宾夕法尼亚州
主权项：	1.一种用于车辆的车轮单元，其特征在于，所述车轮单元包括：悬挂壳体，所述悬挂壳体包括限定转向轴线的销；轮辋，所述轮辋能够围绕旋转轴线旋转，并被构造成围绕所述转向轴线枢转，所述轮辋限定中心轴线，所述中心轴线的方向平行于所述转向轴线，所述轮辋的中心轴线距离所述转向轴线小于150毫米；以及复合行星传动装置，所述复合行星传动装置联接在所述悬挂壳体和轮辋之间，所述复合行星传动装置操作成使所述轮辋围绕所述旋转轴线驱动。 2.根据权利要求1所述的车轮单元，其特征在于，所述复合行星传动装置包括：输入驱动轴，所述输入驱动轴被联接到所述悬挂壳体，太阳齿轮，所述太阳齿轮可围绕所述旋转轴线旋转，恒速万向节，所述恒速万向节被联接在所述输入驱动轴和太阳齿轮之间，第一行星齿轮，所述第一行星齿轮与所述太阳齿轮啮合，齿圈，所述齿圈相对于所述轮辋固定，以用于围绕所述旋转轴线共同旋转，第二行星齿轮，所述第二行星齿轮与所述齿圈啮合，以及轴，所述轴联接至所述第一行星齿轮和所述第二行星齿轮。 3.根据权利要求2所述的车轮单元，其特征在于，所述第一行星齿轮包括第一直径，所述第二行星齿轮包括第二直径，其中所述第二直径大于所述第一直径。 4.根据权利要求2所述的车轮单元，其特征在于，所述第一行星齿轮和第二行星齿轮可围绕所述旋转轴线旋转。 5.根据权利要求2所述的车轮单元，其特征在于，所述车轮单元还包括传动壳体，所述传动壳体通过所述销联接到所述悬挂壳体并且能够绕所述转向轴线枢转，其中所述齿圈是第一齿圈，所述复合行星传动装置还包括第二齿圈，所述第二齿圈相对于所述传动壳体固定，并且所述第一行星齿轮与所述第二齿圈啮合。 6.根据权利要求1所述的车轮单元，其特征在于，所述轮辋的中心轴线距离所述转向轴线约80毫米。 7.一种用于车辆的车轮单元，其特征在于，所述车轮单元包括：悬挂壳体，所述悬挂壳体包括限定转向轴线的销；轮辋，所述轮辋能够围绕旋转轴线旋转，并被构造成围绕所述转向轴线枢转；以及复合行星传动装置，所述复合行星传动装置联接在所述悬挂壳体和轮辋之间，所述复合行星传动装置操作成使所述轮辋围绕所述旋转轴线驱动，所述复合行星传动装置包括：太阳齿轮，所述太阳齿轮可围绕所述旋转轴线旋转，第一行星齿轮，所述第一行星齿轮与所述太阳齿轮啮合，所述第一行星齿轮包括第一直径，第二行星齿轮，所述第二行星齿轮联接所述第一行星齿轮以用于共同旋转，所述第二行星齿轮包括第二直径，所述第二直径大于所述第一行星齿轮的第一直径。 8.根据权利要求7所述的车轮单元，其特征在于，所述车轮单元还包括传动壳体，所述传动壳体通过所述销联接到所述悬挂壳体并且能够绕所述转向轴线枢转，其中所述复合行星传动装置包括：输入驱动轴，所述输入驱动轴被联接到所述悬挂壳体，恒速万向节，所述恒速万向节被联接在所述输入驱动轴和太阳齿轮之间，第一齿圈，所述第一齿圈相对于所述传动壳体固定，第二齿圈，所述第二齿圈相对于所述轮辋固定，以用于围绕所述旋转轴线共同旋转，轴，所述轴联接所述第一行星齿轮和所述第二行星齿轮；并且其中所述第一行星齿轮与所述太阳齿轮和第一齿圈啮合，并且所述第二行星齿轮与所述第二齿圈啮合。 9.根据权利要求7所述的车轮单元，其特征在于，所述第一行星齿轮和第二行星齿轮可围绕所述旋转轴线旋转。 10.根据权利要求7所述的车轮单元，其特征在于，所述轮辋限定中心轴线，所述中心轴线的方向平行于所述转向轴线，并且所述轮辋的中心轴线距离所述转向轴线小于150毫米。
所属类别：	实用新型