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一种惯质系数多级可调的油气ISD悬架
| 专利名称： | 一种惯质系数多级可调的油气ISD悬架 |
| 摘要： | 本发明涉及一种惯质系数多级可调的油气ISD悬架，包括液压缸、ECU、蓄能器、螺旋管集束、传感器、通断控制阀系统。本发明中六个螺旋管对应的截止阀可以独立地通断以形成多个组合来改变整个惯容装置的惯质系数，并且ECU根据信号进行分析，自动选择所需的惯质系数以及所需通断的截止阀，并发送命令给对应截止阀上的执行器，执行器收到指令后完成对截止阀的通断。当路况恶劣，车辆振动较为剧烈时，可以主动将惯质系数调大，从而获得较大的惯性力来抑制振动，当路况良好，车辆行驶较为平稳时，可以关闭部分截止阀，使惯容装置、悬架刚度和减震器阻尼相匹配，使悬架处于最佳工作状态，提高车辆舒适性和稳定性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏大学 |
| 发明人： | 汪若尘;朱志豪;叶青;陈龙;孟祥鹏;孙泽宇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-02-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-07T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910141969.3 |
| 公开号： | CN109849611A |
| 分类号： | B60G17/04(2006.01);B;B60;B60G;B60G17 |
| 申请人地址： | 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号 |
| 主权项： | 1.一种惯质系数多级可调的油气ISD悬架，其特征在于，包括液压缸(4)、ECU(45)、蓄能器、螺旋管集束、传感器(1)和通断控制阀系统(47)，所述通断控制阀系统(47)包括执行器和截止阀；所述传感器(1)与ECU(45)相连，ECU(45)与执行器的一端相连，执行器的另一端连接截止阀，截止阀通过高压软管分别连接液压缸(4)和蓄能器，且高压软管上还设有螺旋管集束。 2.根据权利要求1所述的惯质系数多级可调的油气ISD悬架，其特征在于，所述螺旋管集束中的各螺旋管半径相同、螺旋半径相同、螺旋圈数不同。 3.根据权利要求1所述的惯质系数多级可调的油气ISD悬架，其特征在于，所述螺旋管集束中的各螺旋管半径不同、螺旋半径相同、螺旋圈数相同。 4.根据权利要求1所述的惯质系数多级可调的油气ISD悬架，其特征在于，所述截止阀安装在螺旋管的输入端。 5.根据权利要求1所述的惯质系数多级可调的油气ISD悬架，其特征在于，所述截止阀安装在螺旋管的输出端。 6.根据权利要求2-5所述的惯质系数多级可调的油气ISD悬架，其特征在于，所述螺旋管的输入、输出端均可安装截止阀。 7.根据权利要求6所述的惯质系数多级可调的油气ISD悬架，其特征在于，所述液压缸(4)缸体的半径远大于螺旋管集束中各螺旋管的半径。 8.根据权利要求7所述的惯质系数多级可调的油气ISD悬架，其特征在于，所述螺旋管集束中的螺旋管的材质为铜、铝或特种塑料。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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