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原文传递用于机动车的车辆乘客约束系统的气囊

专利名称：	用于机动车的车辆乘客约束系统的气囊
摘要：	本发明涉及用于机动车的车辆乘客约束系统的气囊，其具有至少一个被构造成用于保护车辆乘客(2)的头部的能充气的第一腔室(11)以及至少一个被构造成用于保护车辆乘客(2)的肩部和/或胸部部位的能充气的第二腔室(12)，其中，气囊(1)应布置在车辆座椅(3)的朝向车辆内部空间的一侧中或上。根据本发明，第一和第二腔室(11、12)在气囊(1)的充气的状态下可以相对于彼此扭动。此外，本发明还涉及具有这种气囊的车辆座椅。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	TB 德国结算股份公司
发明人：	托尔斯滕·施泰纳;卡尔-海因茨·布伦;克里斯蒂安·维里奇;汉斯-皮特·森德尔巴克
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201811360754.2
公开号：	CN109849838A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	杨靖;车文
分类号：	B60R21/233(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	德国阿沙芬堡
主权项：	1.用于机动车的车辆乘客约束系统的气囊，所述气囊包括： -至少一个被构造成用于保护车辆乘客(2)的头部的能充气的第一腔室(11)； -至少一个被构造成用于保护所述车辆乘客(2)的肩部和/或胸部部位的能充气的第二腔室(12)， -其中，所述气囊(1)应布置在车辆座椅(3)的朝向车辆内部空间的一侧中或上，其特征在于，所述第一腔室和所述第二腔室(11、12)在所述气囊(1)的充气的状态下可相对于彼此扭动。 2.根据权利要求1所述的气囊，其特征在于，所述第一腔室(11)经由至少一个紧固元件(4)紧固在所述气囊(1)的另外的区段上，并且/或者能紧固在不同于所述气囊(1)的车辆部分上。 3.根据权利要求1或2所述的气囊，其特征在于具有连接区段(14)，经由所述连接区段使所述第一腔室和所述第二腔室(11、12)在所述气囊(1)充气期间彼此处于流通连接中，其中，两个腔室(11、12)能在所述连接区段(14)扭转的情况下相对彼此扭动。 4.根据权利要求3所述的气囊，其特征在于，所述两个腔室(11、12)能围绕通过所述连接区段(14)预设的、尤其是至少近似平行于所述连接区段(14)的转动轴线相对彼此扭动。 5.根据权利要求3或4所述的气囊，其特征在于，所述第一腔室(11)与所述第二腔室(12)通过从所述气囊(1)的前侧(110)延伸至所述连接区段(14)或延伸至限界所述连接区段(14)的结构(141)的留空部(15)彼此分开。 6.根据权利要求5所述的气囊，其特征在于，所述第一腔室和所述第二腔室(11、12)借助尤其是形式为条带或帆状物的连接元件跨越所述留空部(15)地彼此连接。 7.用于机动车的车辆乘客约束系统的气囊，尤其是根据前述权利要求中任一项所述的气囊，所述气囊包括： -至少一个被构造成用于保护车辆乘客(2)的头部的能充气的第一腔室(11)； -至少一个被构造成用于保护车辆乘客(2)的胸部部位的能充气的第二腔室(12)， -其中，所述气囊(1)应布置在车辆座椅(3)的朝向车辆内部空间的一侧中或上，其特征在于，所述气囊被构造成使所述第一腔室(11)在所述气囊(1)充气期间相对于所述第二腔室(12)朝位于所述车辆座椅(3)上的车辆乘客(2)运动。 8.根据权利要求7所述的气囊，其特征在于，在所述气囊(1)的充气的状态下并且沿车辆横向方向观察，与所述第二腔室(12)相比，所述第一腔室(11)至少部分更远地延伸超过所述车辆座椅(3)。 9.根据权利要求7或8所述的气囊，其特征在于，在所述气囊(1)的充气的状态下，所述第一腔室(11)至少部分在所述车辆乘客(2)之前延伸。 10.根据权利要求7至9中任一项所述的气囊，其特征在于，所述第一腔室(11)在所述气囊(1)充气期间实施相对于所述第二腔室(12)的朝所述车辆乘客(2)的倾倒和/或转动运动。 11.根据权利要求7至10中任一项所述的气囊，其特征在于，所述第一腔室(11)相对于所述第二腔室(12)的运动通过至少一个连接元件来支持或产生，所述至少一个连接元件将所述第一腔室和所述第二腔室(11、12)彼此联接，或者经由所述至少一个连接元件能将所述第一腔室(11)与不同于所述气囊(1)的车辆部分连接。 12.根据权利要求7至11中任一项所述的气囊，其特征在于具有连接区段(14)，经由所述连接区段使所述第一腔室和所述第二腔室(11、12)在所述气囊(1)充气期间彼此处于流通连接中，其中，所述第一腔室(11)的沿前进行驶方向观察位于所述连接区段(14)之前的部分区段(112)固定在所述第二腔室(12)上。 13.根据前述权利要求中任一项所述气囊，其特征在于，所述第二腔室(12)包括至少以区段形式通过接缝(122)限界的中间区段(121)，其中，所述第一腔室(11)的前部区段(112)与所述中间区段(121)，与所述中间区段(121)的周边的区域和/或所述第二腔室(12)的包围所述中间区段(121)的能充气的区域(123)连接。 14.根据权利要求7至13中任一项所述的气囊，其特征在于，所述第一腔室(11)相对于所述第二腔室(12)的运动通过所述气囊(1)的形状和/或至少一个接缝来支持或产生。 15.具有根据前述权利要求中任一项所述的气囊的车辆座椅。
所属类别：	发明专利