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一种发动机舱边梁右悬置的安装结构
| 专利名称： | 一种发动机舱边梁右悬置的安装结构 |
| 摘要： | 本发明涉及汽车车身，具体涉及一种发动机舱边梁右悬置的安装结构，包括轮毂包前端部、纵梁、安装在轮毂包前端部和纵梁上的安装支架、安装在安装支架上的右悬置，所述安装支架是一体成型的板件，所述安装支架的下端具有纵梁焊接面、左右两侧均具有轮毂包焊接面，所述安装支架具有三个向前凸起的凸起部，三个所述凸起部上均设有一右悬置安装孔，其中两个所述凸起部上各设有一定位孔。本发明能保证右悬置的各个安装孔的相对位置度，强度也能满足要求，并且不影响现有工艺。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 于波涛;王祥;李沛阜;单慧云;陈玉杰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-03-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-11T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910250004.8 |
| 公开号： | CN109866592A |
| 代理机构： | 重庆华科专利事务所 |
| 代理人： | 徐先禄 |
| 分类号： | B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5 |
| 申请人地址： | 400023 重庆市江北区建新东路260号 |
| 主权项： | 1.一种发动机舱边梁右悬置的安装结构，包括轮毂包前端部(4)、纵梁(5)、安装在轮毂包前端部(4)和纵梁(5)上的安装支架(3)、安装在安装支架(3)上的右悬置(1)，其特征在于：所述安装支架(3)是一体成型的板件，所述安装支架(3)的下端具有纵梁焊接面(37)、左右两侧均具有轮毂包焊接面(38)，所述安装支架(3)具有三个向前凸起的凸起部(30)，三个所述凸起部(30)上均设有一右悬置安装孔(33)，其中两个所述凸起部(30)上各设有一定位孔(31)。 2.根据权利要求1所述的发动机舱边梁右悬置的安装结构，其特征在于：所述轮毂包焊接面(38)局部弯曲型成用于电泳液通过的电泳液过孔(32)。 3.根据权利要求1或2所述的发动机舱边梁右悬置的安装结构，其特征在于：两个所述凸起部(30)靠近纵梁焊接面(37)的位置开设有焊接工艺孔(34)，另一所述凸起部(30)上开设有涂装工艺孔(35)，所述安装支架(3)的中部也具有一焊接工艺孔(34)。 4.根据权利要求3所述的发动机舱边梁右悬置的安装结构，其特征在于：所述安装支架(3)的后侧面与右悬置安装孔(33)对应的位置焊接有螺母。 5.根据权利要求4所述的发动机舱边梁右悬置的安装结构，其特征在于：所述安装支架(3)的上半部开设有线束卡扣安装过孔(36)。 6.根据权利要求5所述的发动机舱边梁右悬置的安装结构，其特征在于：所述安装支架(3)的各面的交接处设有倒角(39)，所述倒角为三角形平面。 7.根据权利要求1或2或4或5或6所述的发动机舱边梁右悬置的安装结构，其特征在于：所述安装支架(3)为冲压件。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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