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原文传递扭力梁及车辆

专利名称：	扭力梁及车辆
摘要：	本公开涉及一种扭力梁及车辆，其中，扭力梁包括纵臂(2)和横向穿过所述纵臂(2)的稳定杆(1)，所述纵臂(2)外侧固定有支架(3)，所述支架(3)形成为能够扣合在所述纵臂(2)上的开口结构，所述稳定杆(1)的端部固定在所述支架(3)上。通过上述技术方案，稳定杆通过支架与纵臂固定，增加稳定杆与纵臂的安装位置及安装面积，降低稳定杆与纵臂的连接处应力，防止稳定杆断裂，提高稳定杆的使用寿命，从而提高扭力梁的扭转刚度及使用寿命。此外，具有开口结构的支架扣合在纵臂上，能够与纵臂形成一个周向封闭的空间，使得支架能够稳固地置于纵臂上。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	宝沃汽车(中国)有限公司
发明人：	陈希强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821338069.5
公开号：	CN208962811U
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	吴国栋;陈庆超
分类号：	B60G21/055(2006.01);B;B60;B60G;B60G21
申请人地址：	100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼
主权项：	1.一种扭力梁，包括纵臂(2)和横向穿过所述纵臂(2)的稳定杆(1)，其特征在于，所述纵臂(2)外侧固定有支架(3)，所述支架(3)形成为能够扣合在所述纵臂(2)上的开口结构，所述稳定杆(1)的端部固定在所述支架(3)上。 2.根据权利要求1所述的扭力梁，其特征在于，所述稳定杆(1)从内到外依次与所述纵臂(2)和所述支架(3)焊接。 3.根据权利要求1所述的扭力梁，其特征在于，所述支架(3)形成为U形架，所述U形架包括底座(31)和从所述底座(31)的端部弯折的弯折部(32)，所述弯折部(32)的端面与所述纵臂(2)焊接。 4.根据权利要求3所述的扭力梁，其特征在于，所述底座(31)上形成有通孔(311)，所述通孔(311)的内轮廓与所述稳定杆(1)的外轮廓相匹配，以使所述支架(3)套接在所述稳定杆(1)上。 5.根据权利要求4所述的扭力梁，其特征在于，所述弯折部(32)的端部形成为与所述纵臂(2)的外侧形状配合的曲面。 6.根据权利要求4所述的扭力梁，其特征在于，所述支架(3)通过所述通孔(311)满焊在所述稳定杆(1)的外轮廓上。 7.根据权利要求4所述的扭力梁，其特征在于，所述稳定杆(1)的端部形成为圆柱，所述通孔(311)形成为与所述圆柱相匹配的圆形孔。 8.根据权利要求1所述的扭力梁，其特征在于，所述支架(3)为钣金件。 9.根据权利要求1-8中任一项所述的扭力梁，其特征在于，所述支架(3)对称布置在所述稳定杆(1)两侧。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的扭力梁。
所属类别：	实用新型