详情

原文传递一种电动车及其附件驱动系统

专利名称：	一种电动车及其附件驱动系统
摘要：	本发明公开了一种电动车及其附件驱动系统，该附件驱动系统包括主动皮带轮、附件皮带轮、皮带及离合器，其中，主动皮带轮设置于电动车动力系统的转动轴，皮带环绕于主动皮带轮及附件皮带轮，离合器用于使电动车动力系统的转动轴与附件之间动力接合或断开；上述系统利用皮带轮系结构，通过电动车动力系统的转动轴的转动带动附件工作，省去附件电机，简化了结构，降低了系统重量、体积和成本，便于系统空间布局；在能量回收阶段，利用车轮驱动轴的机械能直接拖动附件工作，减少能量损失，能量回收效率高，可延长车辆行驶里程；并且以带轮的方式驱动附件空调压缩机，能够降低对冷媒绝缘性及清洁度的要求，进一步降低成本，提高维护的便利性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	莱顿汽车部件(苏州)有限公司
发明人：	赵德升;徐俊;博伊斯·安德鲁
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201711268816.2
公开号：	CN109866614A
代理机构：	北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏晓波
分类号：	B60K25/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K25
申请人地址：	215126 江苏省苏州市工业园区霞盛路29号
主权项：	1.一种电动车附件驱动系统，其特征在于，包括主动皮带轮、附件皮带轮、皮带以及离合器，所述主动皮带轮设置于电动车动力系统的转动轴，所述附件皮带轮用于带动附件运转，所述皮带环绕于所述主动皮带轮及所述附件皮带轮，所述离合器用于使所述电动车动力系统的转动轴与所述附件之间动力接合或断开。 2.根据权利要求1所述的电动车附件驱动系统，其特征在于，所述离合器设置于所述电动车动力系统的转动轴与所述主动皮带轮之间，和/或，所述离合器设置于所述附件皮带轮与所述附件之间。 3.根据权利要求1或2所述的电动车附件驱动系统，其特征在于，所述离合器为单向离合器或电磁离合器。 4.根据权利要求1所述的电动车附件驱动系统，其特征在于，所述电动车动力系统的转动轴为驱动电机的输出轴或齿轮箱的传动轴。 5.根据权利要求1所述的电动车附件驱动系统，其特征在于，所述附件皮带轮包括压缩机皮带轮、真空泵皮带轮、水泵皮带轮及助力泵皮带轮中的至少一个。 6.根据权利要求1-2及4-5任意一项所述的电动车附件驱动系统，其特征在于，所述附件还包括辅助电机，连接于所述辅助电机输出轴的辅助电机皮带轮与所述皮带配合。 7.根据权利要求6所述的电动车附件驱动系统，其特征在于，所述皮带对所述主动皮带轮及所述辅助电机皮带轮的包角不小于所述皮带对所述附件皮带轮的包角。 8.根据权利要求7所述的电动车附件驱动系统，其特征在于，所述主动皮带轮与相邻的所述附件皮带轮之间设置有张紧轮，所述张紧轮与所述皮带内侧接触，用于向所述皮带内侧张紧所述皮带，所述皮带对所述主动皮带轮的包角方向与所述皮带对所述张紧轮的包角方向相反。 9.根据权利要求8所述的电动车附件驱动系统，其特征在于，所述附件及所述张紧轮通过固定支架安装于所述电动车动力系统中的齿轮箱。 10.一种电动车，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的电动车附件驱动系统。
所属类别：	发明专利