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原文传递一种单行星排纯电动环卫车及其动力系统

专利名称：	一种单行星排纯电动环卫车及其动力系统
摘要：	本发明涉及一种单行星排纯电动环卫车及其动力系统，动力系统包括第一电机、第二电机、行星排和清扫子系统，第一电机通过第一离合器连接行星排的第一端，行星排的第二端输出连接系统输出轴，第二电机连接行星排的第三端，行星排的第三端通过锁止离合器连接壳体，第一电机通过第一传动机构连接第二离合器的一端，第二离合器的另一端连接清扫子系统，第二电机通过第二传动机构连接第三离合器的一端，第三离合器的另一端连接清扫子系统。在两个电机同时运行时，可以通过调节第二电机的工作转速使第一电机工作在高效区，提升系统运行效率。另外，利用行星排的转速解耦特性，可以调节第一电机的工作点，使其向高效区调整。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	李建锋;陈慧勇;王印束;郭涛;陈德智;付昱;夏天星
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201711304286.2
公开号：	CN109895621A
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	符亚飞
分类号：	B60K17/08(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区
主权项：	1.一种单行星排纯电动环卫车动力系统，包括第一电机、第二电机和清扫子系统，其特征在于，还包括行星排，所述行星排中的太阳轮、行星架和齿圈中有一个是第一端，一个是第二端，一个是第三端，所述第一电机通过第一离合器连接所述第一端，所述第二端输出连接系统输出轴，所述第二电机连接所述第三端，所述第三端通过锁止离合器连接壳体，所述第一电机通过第一传动机构连接第二离合器的一端，所述第二离合器的另一端连接所述清扫子系统，所述第二电机通过第二传动机构连接第三离合器的一端，所述第三离合器的另一端连接所述清扫子系统。 2.根据权利要求1所述的单行星排纯电动环卫车动力系统，其特征在于，所述第一传动机构包括第一过渡轴，所述第二传动机构包括第二过渡轴，所述第二端通过第一过渡轴连接所述第二离合器的一端，所述第三端通过所述第二过渡轴连接所述第三离合器的一端。 3.根据权利要求1或2所述的单行星排纯电动环卫车动力系统，其特征在于，所述第一端为太阳轮，所述第二端为行星架，所述第三端为齿圈。 4.根据权利要求2所述的单行星排纯电动环卫车动力系统，其特征在于，所述第一过渡轴与第二过渡轴同轴装配，且第二过渡轴转动装配在第一过渡轴的支撑端面上。 5.根据权利要求1或2或4所述的单行星排纯电动环卫车动力系统，其特征在于，所述动力系统包括以下运行模式：第一正常行驶模式，其中，清扫子系统不工作，第一电机驱动整车，控制方式是：第一离合器处于结合状态，锁止离合器处于锁止状态，第二离合器和第三离合器处于分离状态；第二正常行驶模式，其中，清扫子系统不工作，第一电机和第二电机共同驱动整车，控制方式是：第一离合器处于结合状态，锁止离合器处于非锁止状态，第二离合器和第三离合器处于分离状态；第一行驶作业模式，其中，清扫子系统工作，第一电机单独驱动，控制方式是：第一离合器处于结合状态，锁止离合器处于锁止状态，第二离合器处于结合状态，第三离合器处于分离状态；第二行驶作业模式，其中，清扫子系统工作，第一电机和第二电机同时工作，控制方式是：第一离合器处于结合状态，锁止离合器处于非锁止状态，第二离合器处于分离状态，第三离合器处于结合状态；停车作业模式，其中，清扫子系统工作，第二电机单独驱动，控制方式是：第一离合器处于分离状态，锁止离合器处于非锁止状态，第二离合器处于分离状态，第三离合器处于结合状态；制动能量回收模式，其中，清扫子系统不工作，第一电机和第二电机共同参与制动，控制方式是：第一离合器处于结合状态，锁止离合器处于非锁止状态，第二离合器和第三离合器处于分离状态。 6.一种单行星排纯电动环卫车，包括一种环卫车动力系统，所述环卫车动力系统包括第一电机、第二电机和清扫子系统，其特征在于，还包括行星排，所述行星排中的太阳轮、行星架和齿圈中有一个是第一端，一个是第二端，一个是第三端，所述第一电机通过第一离合器连接所述第一端，所述第二端输出连接系统输出轴，所述第二电机连接所述第三端，所述第三端通过锁止离合器连接壳体，所述第一电机通过第一传动机构连接第二离合器的一端，所述第二离合器的另一端连接所述清扫子系统，所述第二电机通过第二传动机构连接第三离合器的一端，所述第三离合器的另一端连接所述清扫子系统。 7.根据权利要求6所述的单行星排纯电动环卫车，其特征在于，所述第一传动机构包括第一过渡轴，所述第二传动机构包括第二过渡轴，所述第二端通过第一过渡轴连接所述第二离合器的一端，所述第三端通过所述第二过渡轴连接所述第三离合器的一端。 8.根据权利要求6或7所述的单行星排纯电动环卫车，其特征在于，所述第一端为太阳轮，所述第二端为行星架，所述第三端为齿圈。 9.根据权利要求7所述的单行星排纯电动环卫车，其特征在于，所述第一过渡轴与第二过渡轴同轴装配，且第二过渡轴转动装配在第一过渡轴的支撑端面上。 10.根据权利要求6或7或9所述的单行星排纯电动环卫车，其特征在于，所述动力系统包括以下运行模式：第一正常行驶模式，其中，清扫子系统不工作，第一电机驱动整车，控制方式是：第一离合器处于结合状态，锁止离合器处于锁止状态，第二离合器和第三离合器处于分离状态；第二正常行驶模式，其中，清扫子系统不工作，第一电机和第二电机共同驱动整车，控制方式是：第一离合器处于结合状态，锁止离合器处于非锁止状态，第二离合器和第三离合器处于分离状态；第一行驶作业模式，其中，清扫子系统工作，第一电机单独驱动，控制方式是：第一离合器处于结合状态，锁止离合器处于锁止状态，第二离合器处于结合状态，第三离合器处于分离状态；第二行驶作业模式，其中，清扫子系统工作，第一电机和第二电机同时工作，控制方式是：第一离合器处于结合状态，锁止离合器处于非锁止状态，第二离合器处于分离状态，第三离合器处于结合状态；停车作业模式，其中，清扫子系统工作，第二电机单独驱动，控制方式是：第一离合器处于分离状态，锁止离合器处于非锁止状态，第二离合器处于分离状态，第三离合器处于结合状态；制动能量回收模式，其中，清扫子系统不工作，第一电机和第二电机共同参与制动，控制方式是：第一离合器处于结合状态，锁止离合器处于非锁止状态，第二离合器和第三离合器处于分离状态。
所属类别：	发明专利