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原文传递一种支撑结构及载货汽车

专利名称：	一种支撑结构及载货汽车
摘要：	一种支撑结构及载货汽车，属于物流运输技术领域。支撑结构包括滚动体、支撑本体和电磁铁。滚动体能够被磁铁吸引。滚动体与支撑本体可转动地连接。滚动体的滚动面部分凸出支撑本体表面。电磁铁与支撑本体连接。滚动体能够因电磁铁吸引而被限制转动。电磁铁具有第一工作状态与第二工作状态，当电磁铁通电时，电磁铁处于第一工作状态，电磁铁吸引滚动体。当电磁铁断电时，电磁铁处于第二工作状态，滚动体能够自由转动。载货汽车包括至少一个上述支撑结构，至少一个支撑结构被配置成载货汽车的载货面，滚动体的滚动面被用于支撑货物。支撑结构安装有滚动体，移动阻力较小。载货汽车的厢体底安装有滚动体，方便装载和卸货。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京物资学院
发明人：	刘艳;孙捷;陈志卷;雷敏;张鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821754665.1
公开号：	CN208993786U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	崔振
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	101100 北京市通州区富河大街321号
主权项：	1.一种支撑结构，其特征在于，所述支撑结构包括：滚动体，所述滚动体能够被磁铁吸引；支撑本体；所述滚动体与所述支撑本体可转动地连接，所述滚动体的滚动面部分凸出所述支撑本体表面；以及电磁铁，所述电磁铁与所述支撑本体连接，所述滚动体能够因所述电磁铁吸引而被限制转动，所述电磁铁具有第一工作状态与第二工作状态，当所述电磁铁通电时，所述电磁铁处于第一工作状态，所述电磁铁吸引所述滚动体；当所述电磁铁断电时，所述电磁铁处于第二工作状态，所述滚动体能够自由转动。 2.根据权利要求1所述支撑结构，其特征在于，所述支撑本体包括容纳腔，所述容纳腔的位置与所述滚动体的位置相对应，所述电磁铁连接于所述容纳腔内。 3.根据权利要求2所述支撑结构，其特征在于，所述滚动体有多个，多个所述滚动体间隔分布于所述支撑本体的同一表面。 4.根据权利要求3所述支撑结构，其特征在于，所述电磁铁设置有多个，一个所述电磁铁至少与一个所述滚动体的位置相对应，一个所述电磁铁至少能够固定一个所述滚动体。 5.根据权利要求1-4任一项所述支撑结构，其特征在于，所述支撑本体为板体，所述支撑本体开设有凹槽，所述滚动体为滚珠，所述滚珠与所述凹槽可转动地连接。 6.根据权利要求5所述支撑结构，其特征在于，所述滚动体至少一半体积在所述凹槽内。 7.一种载货汽车，其特征在于，所述载货汽车包括至少一个根据权利要求1-6任一项所述支撑结构，至少一个所述支撑结构被配置成所述载货汽车的载货面，所述滚动体的滚动面被用于支撑货物。 8.根据权利要求7所述载货汽车，其特征在于，所述载货汽车还包括传送带，所述传送带与所述支撑结构的一端可转动地连接，所述支撑结构的所述一端靠近所述载货汽车的卸货端。 9.根据权利要求8所述载货汽车，其特征在于，所述传送带包括带体、第一支撑杆、第二支撑杆和传动轮，所述传动轮与所述第一支撑杆接触，传动轮的两端与所述支撑结构可转动地连接，所述带体与所述第一支撑杆的表面接触，所述第一支撑杆呈筒状，所述第二支撑杆能够容纳于所述第一支撑杆内并且能够部分伸出所述第一支撑杆。 10.根据权利要求9所述载货汽车，其特征在于，一根所述第一支撑杆对应设置有两根第二支撑杆，两根第二支撑杆分别能够从所述第一支撑杆的两端伸出。
所属类别：	实用新型