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摩托车车架前部框架结构总成及摩托车车架
| 专利名称： | 摩托车车架前部框架结构总成及摩托车车架 |
| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车车架前部框架结构总成及摩托车车架，摩托车车架前部框架结构总成包括车头立管、左前主梁和右前主梁，左前主梁和右前主梁并行设置并且其前端均与车头立管连接，还包括用于与油箱连接的安装板Ⅰ及用于与二次补气阀连接的安装板Ⅱ，安装板Ⅰ的横向两端与左前主梁和右前主梁对应连接，安装板Ⅱ可拆卸式连接于安装板Ⅰ；安装板Ⅰ对油箱起到了承托和定位作用，进一步强化了油箱的固定效果；安装板Ⅱ仅与安装板Ⅰ可拆卸连接，因此无需在车架的梁式结构上设置相应的安装结构，能够保证生产时车架状态的唯一性，同时可根据车型配置的不同拆装安装板Ⅱ，从而自由选择二次补气阀的安装，简化生产厂家的管理难度，提高生产效率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆立松电器有限公司 |
| 发明人： | 张朝松 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-12-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-18T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711287507.X |
| 公开号： | CN109895916A |
| 分类号： | B62K19/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K19 |
| 申请人地址： | 402260 重庆市江津区珞璜工业园B区 |
| 主权项： | 1.一种摩托车车架前部框架结构总成，包括车头立管、左前主梁和右前主梁，所述左前主梁和右前主梁并行设置并且其前端均与车头立管连接，其特征在于：还包括用于与油箱连接的安装板Ⅰ及用于与二次补气阀连接的安装板Ⅱ，所述安装板Ⅰ的横向两端与左前主梁和右前主梁对应连接，所述安装板Ⅱ可拆卸式连接于安装板Ⅰ。 2.根据权利要求1所述的摩托车车架前部框架结构总成，其特征在于：所述安装板Ⅱ包括相连接的水平部和折弯部，所述水平部与安装板Ⅰ的尾部连接，所述折弯部向下弯曲并设有二次补气阀安装孔。 3.根据权利要求2所述的摩托车车架前部框架结构总成，其特征在于：所述水平部和折弯部一体成型。 4.根据权利要求3所述的摩托车车架前部框架结构总成，其特征在于：所述安装板Ⅱ的横向两侧边沿设有翻边。 5.根据权利要求1至4任一项所述的摩托车车架前部框架结构总成，其特征在于：所述安装板Ⅰ及安装板Ⅱ上设有配合连接的固定孔，固定件穿过所述固定孔将安装板Ⅱ可拆卸式连接于安装板Ⅰ。 6.根据权利要求1所述的摩托车车架前部框架结构总成，其特征在于：所述安装板Ⅰ从头部至尾部的宽度逐渐增大，所述安装板Ⅰ的两侧分别焊接在左前主梁和右前主梁上。 7.一种应用权利要求1至6任一权利要求所述的摩托车车架前部框架结构总成的摩托车车架，其特征在于：所述摩托车车架前部框架结构总成安装于摩托车车架。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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