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原文传递一种车辆及其驾驶室限位拉杆

专利名称：	一种车辆及其驾驶室限位拉杆
摘要：	本实用新型公开了一种驾驶室限位拉杆，包括铰接设置的上连杆和下连杆，其中，上连杆能够与驾驶室铰接、下连杆能够与车架铰接，且上连杆和/或下连杆具有能够沿长度方向伸缩的缓冲结构，缓冲结构呈波浪形。本申请提供的驾驶室限位拉杆能够在举升油缸断裂失效时限制驾驶室的位置，避免驾驶室向前倾倒，保障了用户的安全；且上连杆和/或下连杆具有波浪形的缓冲结构，缓冲结构在受力后会产生一定变形，吸收举升油缸失效对驾驶室限位拉杆的冲击，提高了驾驶室限位拉杆的可靠性。本实用新型还公开了一种具有上述驾驶室限位拉杆的车辆，其在翻转驾驶室时的安全性较高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽华菱汽车有限公司
发明人：	宁方勇;牛正风;王旭;蔡克勇;伍秀林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821813676.2
公开号：	CN208993793U
代理机构：	北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏晓波
分类号：	B62D33/07(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	243061 安徽省马鞍山市马鞍山经济技术开发区湖西南路359号
主权项：	1.一种驾驶室限位拉杆，其特征在于，包括铰接设置的上连杆(7)和下连杆(4)，所述上连杆(7)远离所述下连杆(4)的端部设有用于与驾驶室铰接的第一铰接部，所述下连杆(4)远离所述上连杆(7)的端部设有用于与车架铰接的第二铰接部；所述上连杆(7)和/或所述下连杆(4)具有能够沿长度方向伸缩的、且呈波浪形的缓冲结构。 2.根据权利要求1所述的驾驶室限位拉杆，其特征在于，所述第二铰接部包括柄状的固定支架(2)，所述固定支架(2)一端与所述下连杆(4)铰接、另一端能够与所述车架固定连接。 3.根据权利要求2所述的驾驶室限位拉杆，其特征在于，所述固定支架(2)一端设有与所述下连杆(4)连接的第一销轴(3)，另一端设有用于与所述车架螺栓连接的螺栓孔(1)。 4.根据权利要求3所述的驾驶室限位拉杆，其特征在于，所述固定支架(2)有两个，两个所述固定支架(2)焊接固定，且两个所述固定支架(2)铰接于所述下连杆(4)的两侧。 5.根据权利要求3所述的驾驶室限位拉杆，其特征在于，所述第一铰接部包括设于所述上连杆(7)端部的安装孔，所述安装孔中设有铰接轴(9)，且所述铰接轴(9)和所述安装孔之间设有轴套(8)。 6.根据权利要求5所述的驾驶室限位拉杆，其特征在于，所述上连杆(7)的数量为两个，且两个所述上连杆(7)铰接于所述下连杆(4)的两侧。 7.根据权利要求1～6任意一项所述的驾驶室限位拉杆，其特征在于，所述上连杆(7)设有向远离长度方向延伸的限位凸起(6)，所述下连杆(4)设有在所述上连杆(7)与所述下连杆(4)张开角度为平角时与所述限位凸起(6)贴合相抵的限位块(10)。 8.根据权利要求7所述的驾驶室限位拉杆，其特征在于，所述缓冲结构设于所述上连杆(7)的中部。 9.一种车辆，包括驾驶室和车架，其特征在于，所述驾驶室和所述车架之间设有权利要求1～8任意一项所述的驾驶室限位拉杆。
所属类别：	实用新型