详情

原文传递车辆的绝缘设计方法和装置

专利名称：	车辆的绝缘设计方法和装置
摘要：	本发明提出一种车辆的绝缘设计方法和装置，所述方法包括以下步骤：对连接在高压回路与底盘地之间的Y电容的容值进行调整；每次调整后，通过与车辆的高压回路相连的绝缘监测仪检测高压回路的绝缘情况；根据高压回路的绝缘情况确定绝缘监测仪对应的Y电容容许值。本发明实施例的绝缘设计方法，能够有效减少在出现整车绝缘问题后的问题排查成本和零部件整改成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	韩瑞静;张文辉;王广萍
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910203948.X
公开号：	CN109910615A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张润
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路
主权项：	1.一种车辆的绝缘设计方法，其特征在于，包括以下步骤：对连接在所述车辆的高压回路与底盘地之间的Y电容容值进行调整；每次调整后，通过与所述车辆的高压回路相连的绝缘监测仪检测所述高压回路的绝缘情况；根据所述高压回路的绝缘情况确定所述绝缘监测仪对应的Y电容容许值。 2.根据权利要求1所述的车辆的绝缘设计方法，其特征在于，其中，将使所述高压回路未出现绝缘故障的多个Y电容容值中的最大值作为所述绝缘监测仪对应的Y电容容许值。 3.根据权利要求1或2所述的车辆的绝缘设计方法，其特征在于，所述高压回路包括多个高压负载，所述方法还包括：获取所述多个高压负载中每个高压负载的功率以及所述多个高压负载的总功率；根据所述每个高压负载的功率、所述多个高压负载的总功率和所述绝缘监测仪对应的Y电容容许值计算所述每个高压负载的最大Y电容容值。 4.根据权利要求3所述的车辆的绝缘设计方法，其特征在于，根据以下公式计算所述每个高压负载的最大Y电容容值： Cmax/C总max＝P/P总其中，Cmax为所述高压负载的最大Y电容容值，C总max为所述绝缘监测仪对应的Y电容容许值，P为所述高压负载的功率，P总为所述多个高压负载的总功率。 5.根据权利要求3所述的车辆的绝缘设计方法，其特征在于，还包括：获取所述每个高压负载的实际Y电容容值；判断所述每个高压负载的实际Y电容容值是否大于或等于相应的最大Y电容容值；如果任一高压负载的实际Y电容容值大于或等于相应的最大Y电容容值，则对所述高压负载进行整改。 6.一种车辆的绝缘设计装置，其特征在于，包括：调整模块，用于对连接在所述车辆的高压回路与底盘地之间的Y电容容值进行调整；确定模块，用于在每次调整后通过与所述高压回路相连的绝缘监测仪检测所述高压回路的绝缘情况，并根据所述高压回路的绝缘情况确定所述绝缘监测仪对应的Y电容容许值。 7.根据权利要求6所述的车辆的绝缘设计装置，其特征在于，所述确定模块还用于，将使所述高压回路未出现绝缘故障的多个Y电容容值中的最大值作为所述绝缘监测仪对应的Y电容容许值。 8.根据权利要求6或7所述的车辆的绝缘设计装置，其特征在于，所述高压回路包括多个高压负载，所述装置还包括：获取模块，用于获取所述多个高压负载中每个高压负载的功率以及所述多个高压负载的总功率；计算模块，用于根据所述每个高压负载的功率、所述多个高压负载的总功率和所述绝缘监测仪对应的Y电容容许值确定所述每个高压负载的最大Y电容容值。 9.根据权利要求8所述的车辆的绝缘设计装置，其特征在于，所述计算模块根据以下公式计算所述每个高压负载的最大Y电容容值： Cmax/C总max＝P/P总其中，Cmax为所述高压负载的最大Y电容容值，C总max为所述绝缘监测仪对应的Y电容容许值，P为所述高压负载的功率，P总为所述多个高压负载的总功率。 10.根据权利要求8所述的车辆的绝缘设计装置，其特征在于，还包括：判断模块，用于获取所述每个高压负载的实际Y电容容值，并判断所述每个高压负载的实际Y电容容值是否大于或等于相应的最大Y电容容值，以及在任一高压负载的实际Y电容容值大于或等于相应的最大Y电容容值时，对所述高压负载进行整改。
所属类别：	发明专利