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原文传递用于适配传动系分离离合器操作的方法和系统

专利名称：	用于适配传动系分离离合器操作的方法和系统
摘要：	本公开提供了“用于适配传动系分离离合器操作的方法和系统”。描述了用于操作包括发动机和马达/发电机的混合动力传动系统的系统和方法。所述系统和方法提供了一种预定位发动机以改进传动系分离离合器传递函数适配的范围的方式。在一个示例中，发动机定位在其转动所需扭矩超过阈值扭矩的位置处。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	斯图尔特·福特;亚历山大·奥康纳·吉布森;科里·布卢
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201811494753.7
公开号：	CN109910859A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	杨帆
分类号：	B60W10/02(2006.01);B;B60;B60W;B60W10
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆操作方法，其包括：请求调整作用力与离合器扭矩容量关系；响应于所述请求来调整发动机的停止位置；以及调整所述作用力与离合器扭矩容量关系。 2.如权利要求1所述的方法，其中作用力与离合器扭矩容量关系存储在控制器存储器中。 3.如权利要求1所述的方法，其中调整所述发动机的所述停止位置包括将所述发动机调整到基于发动机压缩扭矩的位置。 4.如权利要求3所述的方法，其中所述基于发动机压缩扭矩的发动机位置为其中在所述发动机停在所述发动机位置处并且经由电机施加到所述发动机的扭矩被释放之后，所述发动机旋转小于预定实际总曲轴度数的发动机位置。 5.如权利要求1所述的方法，其还包括在调整所述作用力与离合器扭矩容量关系之前，响应于所述请求，以转速控制模式操作电机并递增地闭合传动系分离离合器。 6.如权利要求5所述的方法，其还包括除非联接到所述电机的变速器处于驻车挡或空挡，则不以所述转速控制模式操作所述电机并递增地闭合所述传动系分离离合器。 7.如权利要求5所述的方法，其还包括响应于所述发动机运动，不调整所述作用力与离合器扭矩容量关系。 8.如权利要求1所述的方法，其还包括：响应于所述请求来调整燃料泵溢流控制阀。 9.如权利要求8所述的方法，其还包括响应于所述请求断开低压隔离开关。 10.一种车辆系统，其包括：电机；发动机，所述发动机包括机械驱动式燃料泵；传动系分离离合器，所述传动系分离离合器机械地联接到所述发动机和所述电机；带传动起动发电机，所述带传动起动发电机联接到所述发动机；和控制器，所述控制器包括存储在非瞬态存储器中的可执行指令，所述可执行指令使所述控制器响应于调整所述传动系分离离合器的作用力与离合器扭矩容量关系而将所述发动机调整到基于所述燃料泵的位置的停止位置。 11.如权利要求10所述的系统，其还包括响应于所述请求而以转速控制模式操作所述电机的指令。 12.如权利要求10所述的系统，其中所述控制器生成所述请求。 13.如权利要求10所述的系统，其还包括响应于所述请求而使所述传动系分离离合器的作用力递增地增加的附加指令。 14.如权利要求10所述的系统，其还包括经由所述带传动起动发电机将所述发动机调整到所述停止位置的附加指令。 15.如权利要求10所述的系统，其还包括响应于所述请求来调整燃料泵溢流阀的位置的附加指令。
所属类别：	发明专利