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原文传递用于传动系分离离合器的操作方法和系统

专利名称：	用于传动系分离离合器的操作方法和系统
摘要：	本公开提供了“用于传动系分离离合器的操作方法和系统”。提出了用于操作混合动力车辆的传动系的系统和方法。在一个示例中，所述系统和方法确定在车辆工况期间可能不太明显的传动系分离离合器增压时间。然后可使用所述传动系分离离合器增压时间来以可通过所述传动系减小扭矩扰动的方式使传动系分离离合器闭合。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	斯图尔特·福特;科里·布卢;托德·麦卡洛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910094281.4
公开号：	CN110116725A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	张涛
分类号：	B60W20/40(2016.01);B;B60;B60W;B60W20
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种传动系操作方法，其包括：经由控制器请求调整传动系分离离合器增压时间；响应于所述请求，施加压力以使传动系分离离合器闭合；以及根据所述施加所述压力与通过传动系分离离合器传递扭矩的指示之间的时间来调整所述传动系分离离合器增压时间。 2.如权利要求1所述的方法，其中所述传动系分离离合器定位在发动机与电机之间。 3.如权利要求2所述的方法，其还包括：响应于所述请求调整所述传动系分离离合器增压时间，停止所述发动机的旋转。 4.如权利要求3所述的方法，其还包括：响应于车辆工况使所述传动系分离离合器闭合，以及施加所述压力以使所述传动系分离离合器行进达所述传动系分离离合器增压时间的持续时间。 5.如权利要求4所述的方法，其还包括响应于所述传动系分离离合器增压时间的所述持续时间过去，减小所述压力。 6.如权利要求1所述的方法，其还包括：在响应于请求调整所述传动系分离离合器增压时间使所述传动系分离离合器闭合之前，打开所述传动系分离离合器。 7.如权利要求1所述的方法，其中通过所述传动系分离离合器传递扭矩的所述指示是供应给电机的电流增加。 8.如权利要求1所述的方法，其中通过所述传动系分离离合器传递扭矩的所述指示是电机转速的变化。 9.一种系统，其包括：发动机；电机；传动系分离离合器，其定位在所述发动机与所述电机之间；变速器，其联接到所述电机；以及控制器，其包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令，所述可执行指令使所述控制器以转速控制模式操作所述电机并且使所述控制器在执行传动系分离离合器增压时间调整程序时停止发动机旋转。 10.如权利要求9所述的系统，其中所述传动系分离离合器增压时间是开始施加压力以使所述传动系分离离合器闭合时到提供通过所述传动系分离离合器传递扭矩的初始指示时的时间。 11.如权利要求9所述的系统，其还包括用于根据开始向所述传动系分离离合器施加压力与通过所述传动系分离离合器传递扭矩的指示之间的时间来调整所述传动系分离离合器增压时间的附加指令。 12.如权利要求11所述的系统，其中通过所述传动系分离离合器传递扭矩的所述指示是所述电机转速的变化。 13.如权利要求11所述的系统，其中通过所述传动系分离离合器传递扭矩的所述指示是供应给所述电机的电流增加。 14.如权利要求11所述的系统，其还包括用于通过向所述传动系分离离合器施加压力达所述传动系分离离合器增压时间的持续时间、然后减小压力来使所述传动系分离离合器闭合的附加指令。
所属类别：	发明专利