详情

原文传递用于预测传动系分离离合器扭矩的方法和系统

专利名称：	用于预测传动系分离离合器扭矩的方法和系统
摘要：	本公开提供了“用于预测传动系分离离合器扭矩的方法和系统”。描述了用于操作包括发动机和马达/发电机的混合动力传动系统的系统和方法。所述系统和方法提供了估计传动系分离离合器扭矩的方式，使得传动系扭矩扰动可以减少。在一个示例中，传动系分离离合器扭矩容量和发动机扭矩可以是用于估计传动系分离离合器扭矩的基础。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	詹森·迈耶;拉吉特·约里
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201811493857.6
公开号：	CN109910858A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	张涛
分类号：	B60W10/02(2006.01);B;B60;B60W;B60W10
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆系统，包括：电机；发动机；传动系分离离合器，其机械地联接到所述发动机和所述电机；和一个或多个控制器，其包括存储在非瞬态存储器中的可执行指令，以响应于传动系分离离合器扭矩来调节发动机扭矩致动器，所述传动系分离离合器扭矩基于发动机扭矩和传动系分离离合器扭矩容量。 2.如权利要求1所述的系统，其中所述传动系分离离合器在传动系中定位在所述发动机与所述电机之间。 3.如权利要求2所述的系统，还包括固定传动比变速器，所述固定传动比变速器在所述传动系中定位在所述电机下游。 4.如权利要求3所述的系统，还包括附加指令，用于响应于传动系分离离合器容量对传动系分离离合器滑差映射图的多个区来调节第一加权因子和第二加权因子。 5.如权利要求4所述的系统，其中所述多个区包括九个区。 6.如权利要求1所述的系统，其中所述扭矩致动器是所述电机。 7.一种车辆操作方法，其包括：将传感器输入接收到控制器；响应于传动系分离离合器扭矩来调节传动系扭矩致动器，所述传动系分离离合器扭矩基于发动机扭矩和传动系分离离合器容量，其中所述发动机扭矩基于所述传感器输入。 8.如权利要求7所述的方法，其中估计所述传动系分离离合器扭矩容量，其中响应于所述估计的发动机扭矩和所述估计的传动系分离离合器扭矩容量来预测所述传动系分离离合器扭矩，并且其中响应于发动机转速、发动机空气流量和发动机燃料流量来估计所述发动机扭矩。 9.如权利要求7所述的方法，其中所述传动系分离离合器扭矩容量是所述传动系分离离合器能够机械地传递而不出现离合器打滑的扭矩量。 10.如权利要求9所述的方法，其中离合器打滑是所述传动系分离离合器的第一侧的转速是大于所述传动系分离离合器的第二侧的转速的阈值转速。 11.如权利要求7所述的方法，其中所述传动系扭矩致动器是电机。 12.如权利要求7所述的方法，其中所述传动系扭矩致动器是发动机节气门。 13.如权利要求7所述的方法，其中所述传动系分离离合器在传动系中定位在电机与发动机之间。
所属类别：	发明专利