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原文传递用于操作传动系分离离合器的方法和系统

专利名称：	用于操作传动系分离离合器的方法和系统
摘要：	描述了用于操作混合动力传动系的系统和方法，所述混合动力传动系包括发动机、马达/发电机和传动系分离离合器。所述系统和方法可以在提供预期的车辆操作和性能的同时提高车辆效率。在一个示例中，调节传动管线压力以使传动系分离离合器扭矩容量与驾驶员需求扭矩匹配。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	拉吉特·约里;法扎尔·阿拉曼·赛义德;贾斯廷·旁汉斯;李闵堀
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811196791.4
公开号：	CN109664872A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	刘小峰
分类号：	B60W10/02(2006.01);B;B60;B60W;B60W10
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种传动系操作方法，所述方法包括：将驾驶员需求扭矩接收到控制器；以及响应于所述驾驶员需求扭矩和补偿扭矩，通过所述控制器调节传动系分离离合器的扭矩容量。 2.如权利要求1所述的方法，其中所述补偿扭矩是基于发动机扭矩的上限阈值变化速率的扭矩。 3.如权利要求1所述的方法，其中所述驾驶员需求扭矩随加速踏板位置而变化。 4.如权利要求3所述的方法，其中所述驾驶员需求扭矩也随制动踏板位置而变化。 5.如权利要求1所述的方法，其中使所述传动系分离离合器在传动系中位于发动机与电机之间。 6.如权利要求5所述的方法，其中使所述电机在所述传动系中位于所述分离离合器与传动装置之间。 7.如权利要求1所述的方法，其中通过所述控制器响应于所述驾驶员需求扭矩和补偿扭矩来调节传动系分离离合器的扭矩容量发生在传动系的发动机正在运行时，并且其中当一体式起动机/发电机正在运行而所述传动系的所述发动机未运行时，不通过所述控制器响应于所述驾驶员需求扭矩和所述补偿扭矩来调节所述传动系分离离合器的所述扭矩容量。 8.如权利要求1所述的传动系操作方法，其中调节所述传动系分离离合器的所述扭矩容量包括调节来自传动泵的管线压力输出。 9.如权利要求8所述的方法，所述方法还包括进一步响应于能量管理扭矩而调节来自所述传动泵的所述管线压力输出。 10.如权利要求8所述的方法，所述方法还包括进一步响应于实际发动机扭矩而调节来自所述传动泵的所述管线压力输出。 11.一种传动系系统，所述传动系系统包括：发动机；一体式起动机/发电机；传动系分离离合器，所述传动系分离离合器在传动系中位于所述发动机与所述一体式起动机/发电机之间；传动装置，所述传动装置包括泵；和控制器，所述控制器包括存储在非瞬态存储器中的可执行指令，以响应于驾驶员需求扭矩和第一补偿扭矩而调节所述泵的出口压力。 12.如权利要求11所述的系统，所述系统还包括将所述泵的所述出口压力施加到所述传动系分离离合器的附加指令。 13.如权利要求11所述的系统，其中所述泵的所述出口压力调节所述传动系分离离合器的扭矩容量。 14.如权利要求11所述的系统，其中通过压力调节器控制所述出口压力。 15.如权利要求11所述的系统，其中通过调节所述泵的效率来控制所述出口压力。
所属类别：	发明专利