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原文传递铁道平车用汽车集装架

专利名称：	铁道平车用汽车集装架
摘要：	本实用新型是一种铁道平车装载汽车的集装架，它是利用铁道平车限界，而设置框架结构的集装架，框架底部有与平车锁头相配的底角件，框架内有支承车轮的凹形卡座装置，采用棘轮、棘爪和钢丝绳构成的紧固装置来紧固车轮，平车上可横向放置多个集装架，对平车不做任何改动，能大大提高运输效率；本集装架实用性好，装载加固简便，能保障铁路运输安全、高效，增强了运输市场的竞争力，具有较高的经济实用价值。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	林量才; 毛健; 仇伟建; 王红卫; 周长庚
发明人：	林量才; 毛健; 仇伟建; 王红卫; 周长庚; 李世和; 周军
专利状态：	有效
申请日期：	1998-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN98231754.9
公开号：	CN2352416
分类号：	B61D3/18
申请人地址：	412000湖南省株洲市荷塘区宋家桥三产总公司
主权项：	一种铁道平车用汽车集装架，其特征在于： A、所述的铁道平车用汽车集装架是由两根端梁（1）、两根侧梁（2）和中梁（4）组成集装架框架结构，其框架内设有等距离的2～4组横梁（3），两根横梁（3）为一组，横梁（3）与端梁（1）平行，所述的集装架框架底部四角设有与平车锁头相配合的底角件（11），即集装架框架通过平车锁头横向置于平车上； B、所述的框架内设有用于支承汽车车轮的凹形车轮卡座（5），框架的两侧梁（2）上设有用来紧固汽车车轮的紧固装置（6），其凹形车轮卡座（5）分别设置在框架的四角和每组横梁（3）之间的两端，其凹形车轮卡座（5）是固定在侧梁（2）和横梁（3）上； C、所述的集装架框架内的每组两根横梁（3）之间的两端设有两根加强梁（7），其加强梁（7）与横梁（3）和侧梁（2）构成一个便于设置两个凹形车轮卡座（5）的方框，每组横梁（3）之间有两个方框，每个方框内设有两个凹形车轮卡座（5）。 D、所述的框架上设有汽车车轮紧固装置（6），其车轮紧固装置（6）是由棘轮（8），棘爪（9）和钢丝绳（10）组成。
所属类别：	实用新型