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原文传递一种减震器连接架

专利名称：	一种减震器连接架
摘要：	一种减震器连接架，涉及汽车减震器安装领域，包括支架主体和连接轴，支架主体的一端为开口端，开口端处设有安装孔，开口端向支架主体的另一端延伸并经过一个拐角后形成封闭端，连接轴与封闭端固定连接，拐角处设有连接杆，连接杆分别与开口端的两个壁固定连接。本实用新型设计提供的减震器连接架，该支架制造简单方便，生产成本低，且易于安装。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司
发明人：	黄浩;黄强;笪思喜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821397443.9
公开号：	CN209008321U
代理机构：	北京思创大成知识产权代理有限公司
代理人：	张清芳
分类号：	B60G13/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G13
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市三山区三山街办事处三山村
主权项：	1.一种减震器连接架，其特征在于，所述连接架包括支架主体和连接轴，支架主体的一端为开口端，开口端处设有安装孔，开口端向支架主体的另一端延伸并经过一个拐角后形成封闭端，连接轴与封闭端固定连接。 2.根据权利要求1所述的减震器连接架，其特征在于，所述拐角为95-120°。 3.根据权利要求1所述的减震器连接架，其特征在于，所述拐角处设有加强筋。 4.根据权利要求1所述的减震器连接架，其特征在于，所述连接轴通过焊接与所述封闭端固定连接。 5.根据权利要求1所述的减震器连接架，其特征在于，所述连接轴设有轴肩。 6.根据权利要求1所述的减震器连接架，其特征在于，所述支架主体的材质为钢板，且钢板的厚度为10-15mm。 7.根据权利要求1所述的减震器连接架，其特征在于，所述支架主体为一体成型。 8.根据权利要求7所述的减震器连接架，其特征在于，所述支架主体通过折弯一体成型。
所属类别：	实用新型