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原文传递一种汽车用安全转向系统

专利名称：	一种汽车用安全转向系统
摘要：	本发明公开了一种汽车用安全转向系统，包括转向系统，转向系统由外壳和整体式转向器构成，外壳的顶部设有中转轴，且中转轴嵌套设置在外壳中，中转轴的右侧设有固定杆，且固定杆与中转轴紧密焊接，该种汽车用安全转向系统，结构简单，操作流程简单，设有减振器，减振器能够减轻直接来自不平整路面的冲击和转向系的振动，提高了汽车本身的转向性能，减少了汽车在转向时发生的自激摆振和受迫摆振，增加了汽车在转向时的安全系数，减少了安全事故的发生，设有转向横拉杆，转向横拉杆本身是转向梯形机构的底边，能够确保左右转向轮进行正常运动关系的部件，在汽车进行转向时起着非常关键的效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京苏五道信息科技有限公司
发明人：	王军红
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201711368052.4
公开号：	CN109927779A
分类号：	B62D7/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D7
申请人地址：	210000 江苏省南京市鼓楼区汉中门大街301号服务外包大厦402室
主权项：	1.一种汽车用安全转向系统，包括转向系统（1），其特征在于：所述转向系统（1）由外壳（2）和整体式转向器（3）构成，所述外壳（1）的顶部设有中转轴（201），且所述中转轴（201）嵌套设置在外壳（1）中，所述中转轴（201）的右侧设有固定杆（202），且所述固定杆（202）与中转轴（201）紧密焊接，所述固定杆（202）的右侧设有连接杆（203），且所述连接杆（203）嵌入设置在固定杆（202）中，所述固定杆（201）的右侧设有轮胎（6），且所述轮胎（6）嵌套设置在固定杆（201）中，所述轮胎（6）的内部设有中轴（601），且所述中轴（601）贯穿设置在轮胎（6）中，所述中轴（601）的外部设有固定器（602），且所述固定器（602）嵌入设置在中轴（601）中，所述整体式转向器（3）的右侧设有转向减振杆（304），且所述转向减振器（304）嵌入设置在整体转向器（3）中，所述整体转向器（3）的外部设有连接螺栓（302），且所述连接螺栓（302）嵌入设置在整体转向器（3）中，所述整体转向器（3）的外部设有连接管道（306），且所述连接管道（306）嵌入设置在整体转向器（3）中，所述连接管道（306）的顶部设有转向油泵（5），且所述转向油泵（5）与连接管道（306）紧密贴合，所述转向油泵（5）的内部设有出入口（501），且所述出入口（501）嵌入设置在出入口（501）中，所述转向油泵（5）的内部设有连接器（502），且所述连接器（502）与转向油泵（5）紧密贴合，所述连接器（502）的右侧设有转轴（503），且所述转轴（503）与连接器（502）紧密焊接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用安全转向系统，其特征在于：所述整体式转向器（3）的底部设有转向摇臂（301），且所述转向摇臂（301）与整体式转向器（3）紧密焊接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车用安全转向系统，其特征在于：所述整体式转向器（3）的左侧设有转向直立杆（303），且所述转向直立杆（303）嵌入设置在整体转向器（3）中。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用安全转向系统，其特征在于：所述整体式转向器（3）的右侧设有转向横立杆（307），且所述转向横立杆（307）嵌入设置在整体转向器（3）中。 5.根据权利要求1所述的一种汽车用安全转向系统，其特征在于：所述轮胎（6）的内部设有防滑纹路（603），且所述防滑纹路（603）与轮胎（6）紧密贴合。 6.根据权利要求1所述的一种汽车用安全转向系统，其特征在于：所述连接管道（306）的顶部设有转向油罐（4），且所述转向油罐（4）与连接管道（306）紧密贴合。 7.根据权利要求1所述的一种汽车用安全转向系统，其特征在于：所述转向减振杆（304）的外部设有减振器（305），且所述减振器（305）嵌套设置在转向减振杆（304）中。
所属类别：	发明专利