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原文传递一种用于车钩缓冲器上的整体式缓冲机构

专利名称：	一种用于车钩缓冲器上的整体式缓冲机构
摘要：	本发明公开了一种用于车钩缓冲器上的整体式缓冲机构，包括中部的内芯和围绕内芯设置的环状缓冲结构，所述内芯的截面为圆环结构，所述缓冲结构包括若干层叠放的缓冲单元，所述缓冲单元由半圆状或带缺口的环状金属隔板以及固接于金属隔板上的圆弧形或圆环形弹性体组成。本发明在保证缓冲元件具有一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上，不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行的安全性较高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲飞马橡胶实业有限公司
发明人：	熊雪辉;王春龙
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201711354956.1
公开号：	CN109927754A
代理机构：	长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨斌
分类号：	B61G11/00(2006.01);B;B61;B61G;B61G11
申请人地址：	412000 湖南省株洲市芦淞区董家塅
主权项：	1.一种车钩缓冲器用整体式缓冲机构，其特征在于：包括中部的内芯(1)和围绕内芯(1)设置的环状缓冲结构(2)，所述内芯(1)的截面为圆环结构，所述缓冲结构(2)包括若干层叠放的缓冲单元(21)，所述缓冲单元(21)由半圆状或带缺口的环状金属隔板(211)以及固接于金属隔板(211)上的圆弧形或圆环形弹性体(212)组成。 2.根据权利要求1所述的车钩缓冲器用整体式缓冲机构，其特征在于：所述缓冲单元(21)由一个带缺口的环状金属隔板(211)以及固接于金属隔板(211)上的半圆形弹性体(212)组成，带缺口的环状金属隔板(211)的圆弧开口不在同一条直径上；半圆形弹性体(212)的对接口在同一条直线上。 3.根据权利要求1所述的车钩缓冲器用整体式缓冲机构，其特征在于：所述缓冲单元(21)由两个半圆状的金属隔板(211)以及固接于金属隔板(211)上的圆环形弹性体(212)组成，半圆状金属隔板(211)的对接口在同一条直线上。 4.根据权利要求1所述的车钩缓冲器用整体式缓冲机构，其特征在于：所述缓冲单元(21)由带缺口的环状金属隔板(211)以及固接于金属隔板(211)上的圆弧形弹性体(212)组成，带缺口的环状金属隔板(211)的圆弧开口不在同一条直径上；圆弧形弹性体(212)的开口也不在同一条直径上。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的车钩缓冲器用整体式缓冲机构，其特征在于：所述弹性体(212)的厚度不小于金属隔板(211)厚度的两倍。 6.根据权利要求1-4中任一项所述的车钩缓冲器用整体式缓冲机构，其特征在于：所述弹性体(212)为橡胶结构；所述弹性体通过硫化粘结方式与金属隔板(211)固定连接。 7.根据权利要求1-4中任一项所述的车钩缓冲器用整体式缓冲机构，其特征在于：所述金属隔板(211)与弹性体(212)之间采用水平堆垛式进行连接，所述最外层的金属隔板(211)外部设有用于紧固的金属外套(3)。 8.根据权利要求1-4中任一项所述的车钩缓冲器用整体式缓冲机构，其特征在于：所述金属隔板(211)的数量不少于两个，所述弹性体(212)的数量不少于一个。 9.根据权利要求1-4中任一项所述的车钩缓冲器用整体式缓冲机构，其特征在于：所述弹性体(212)的两端部均设有弧形槽(2121)，所述弧形槽(2121)的宽度等于所述弹性体(212)的厚度。 10.根据权利要求7所述的车钩缓冲器用整体式缓冲机构，其特征在于：所述弹性体(212)的上、下表面均设有弧形槽(2121)。
所属类别：	发明专利