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可拆卸增程式轮毂电机驱动电动车动力系统结构
| 专利名称： | 可拆卸增程式轮毂电机驱动电动车动力系统结构 |
| 摘要： | 本发明提供了一种可拆卸增程式轮毂电机驱动电动车动力系统结构，包括汽车可拆卸式增程动力系统、轮毂电机驱动系统以及整车控制子系统。所述的可拆卸式增程动力系统包括发动机、发电机、发电机控制器。所述轮毂电机驱动系统包括动力电池、电机控制器、四个轮毂电机和四个车轮。可拆卸式增程动力系统其特征在于在混合动力电动汽车不需要增程时可对可拆卸式增程动力系统进行拆卸。与现有技术相比，本发明提高了车辆的操纵稳定性、动力性和经济性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京航空航天大学 |
| 发明人： | 赵又群;邓汇凡;徐瀚;王秋伟;张桂玉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-03-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-25T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910217516.4 |
| 公开号： | CN109927565A |
| 代理机构： | 江苏圣典律师事务所 |
| 代理人： | 贺翔 |
| 分类号： | B60L50/15(2019.01);B;B60;B60L;B60L50 |
| 申请人地址： | 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号 |
| 主权项： | 1.一种可拆卸增程式轮毂电机驱动电动车动力系统结构，其特征在于：包括汽车可拆卸式增程动力系统、轮毂电机驱动系统以及整车控制子系统； 所述的可拆卸式增程动力系统包括发动机、发电机、发电机控制器，发动机与发电机通过机械结构相连，发电机与发电机控制器通过电气连接； 所述轮毂电机驱动系统包括动力电池、外接充电器、电机控制器、四个轮毂电机和四个车轮，电机控制器与动力电池通过电气连接，动力电池与电机控制器相连，电机控制器与四个轮毂电机相连，每个轮毂电机与一个车轮通过机械结构连接；所述电机控制器、动力电池和外界充电器均与整车控制子系统相连。 2.根据权利要求1所述的可拆卸增程式轮毂电机驱动电动车动力系统结构，其特征在于：所述可拆卸式增程动力系统与动力电池之间通过电气连锁连接，所述可拆卸式增程动力系统与汽车底盘通过机械连锁连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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