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原文传递一种纯电动汽车车架总成

专利名称：	一种纯电动汽车车架总成
摘要：	本实用新型公开了一种纯电动汽车车架总成，包括车架前段、车架中段和车架后段；车架前段包括前段纵梁和前段横梁，车架后段包括后段纵梁和后段横梁；车架中段包括中段纵梁、中段横梁、中段立柱、中段边横梁和中段边纵梁，中段纵梁、中段横梁和中段立柱共同构成中段主体，中段边横梁与中段纵梁固定连接，中段边横梁与中段横梁相平行，中段边纵梁与中段边横梁固定连接，中段边纵梁与中段纵梁相平行；前段纵梁和后段纵梁分别与中段主体的两端固定连接。本实用新型纯电动汽车车架总成具有三段式结构，车架中段由多根梁和立柱构成了框架式结构，电池可方便大量地安装至车架中段内，而且车身可根据实际需求灵活地与车架中段连接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	张枫;刘玉锦;陈波;王金元;程鹏;魏俞斌;赵大为
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821683993.7
公开号：	CN209037664U
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司
代理人：	曾晨;周放
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
主权项：	1.一种纯电动汽车车架总成，其特征在于，包括车架前段、车架中段和车架后段；其中，所述车架前段包括前段纵梁和前段横梁，所述车架后段包括后段纵梁和后段横梁；所述车架中段包括中段纵梁、中段横梁、中段立柱、中段边横梁和中段边纵梁，所述中段纵梁、所述中段横梁和所述中段立柱共同构成中段主体，所述中段主体具有长方体的形状，且所述中段纵梁、所述中段横梁和所述中段立柱分别为所述长方体的长宽高，所述中段边横梁与所述中段纵梁固定连接，所述中段边横梁与所述中段横梁相平行，所述中段边纵梁与所述中段边横梁固定连接，所述中段边纵梁与所述中段纵梁相平行；所述前段纵梁和所述后段纵梁分别与所述中段主体的两端固定连接。 2.根据权利要求1所述的纯电动汽车车架总成，其特征在于，所述车架中段还包括中段边立柱；所述中段边立柱与所述中段边纵梁和所述中段边横梁之间的连接处固定连接，且所述中段边立柱与所述中段立柱相平行。 3.根据权利要求1所述的纯电动汽车车架总成，其特征在于，所述车架中段还包括斜支撑梁；所述斜支撑梁的至少一端与所述中段立柱与所述中段纵梁和所述中段横梁之间的连接处固定连接。 4.根据权利要求1所述的纯电动汽车车架总成，其特征在于，所述车架中段还包括布线纵梁；所述布线纵梁与所述中段横梁固定连接，且所述布线纵梁与所述中段纵梁相平行。 5.根据权利要求4所述的纯电动汽车车架总成，其特征在于，所述车架中段还包括布线斜梁；所述布线斜梁与所述布线纵梁交叉设置，且所述布线斜梁的端部与所述中段纵梁和所述中段横梁之间的连接处固定连接。 6.根据权利要求1所述的纯电动汽车车架总成，其特征在于，各所述中段横梁之间的所述中段纵梁具有朝向远离地面延伸的弯曲部。 7.根据权利要求1至权利要求6任一项中所述的纯电动汽车车架总成，其特征在于，所述前段纵梁和所述后段纵梁分别与所述中段纵梁两端固定连接。
所属类别：	实用新型