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原文传递一种纯电分时同步四驱动力机构

专利名称：	一种纯电分时同步四驱动力机构
摘要：	本实用新型公开了一种纯电分时同步四驱动力机构，该动力机构包括分别用于驱动前轮的前轮驱动电机以及用于驱动后轮的后轮驱动电机，前轮驱动电机与后轮驱动电机间通过离合器连接与分离，同步四驱操作时，前轮驱动电机与后轮驱动电机通过离合器耦合，前后轮实现同步驱动；两驱操作时，前轮驱动电机与后轮驱动电机通过离合器分离，仅通过一电机驱动，能够根据路况需要分别切换两驱与四驱模式，降低整车能耗，增加电动汽车续航里程，同时在四驱模式下实现前后轮运转的同步性，提高整车稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波华表机械制造有限公司
发明人：	张永;苗成洲
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821936752.9
公开号：	CN209051299U
分类号：	B60K17/34(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	315000 浙江省宁波市杭州湾新区庵东镇沿江路258号
主权项：	1.一种纯电分时同步四驱动力机构，其特征在于，包括分别用于驱动前轮的前轮驱动电机以及用于驱动后轮的后轮驱动电机，所述前轮驱动电机与所述后轮驱动电机间设置有离合器，同步四驱操作时，所述前轮驱动电机与所述后轮驱动电机通过离合器耦合，任一驱动电机作为主动电机，另一驱动电机作为从动电机，前后轮实现同步驱动。 2.根据权利要求1所述的纯电分时同步四驱动力机构，其特征在于，同步四驱操作时，所述前轮驱动电机为主动电机，所述后轮驱动电机为从动电机，前轮驱动电机将转动作用力同步传递给后轮驱动电机，前轮驱动电机与后轮驱动电机分别且同步带动前轮与后轮实现四驱。 3.根据权利要求1所述的纯电分时同步四驱动力机构，其特征在于，两驱操作时，所述前轮驱动电机与所述后轮驱动电机通过离合器分离，切换为后轮驱动模式，后轮驱动电机将转动作用力传递给后轮，后轮运动推动前轮运动。 4.根据权利要求1所述的纯电分时同步四驱动力机构，其特征在于，所述前轮驱动电机的驱动轴连接前轮，所述后轮驱动电机的驱动轴连接后轮，两驱动轴前后同轴设置，所述前轮驱动电机与后轮驱动电机沿驱动轴的轴向前后设置，且前轮驱动电机与后轮驱动电机相对的一端上均伸出有花键轴，所述离合器与花键轴连接。 5.根据权利要求1所述的纯电分时同步四驱动力机构，其特征在于，所述离合器为鼓刹离心双向自动离合器。 6.根据权利要求1所述的纯电分时同步四驱动力机构，其特征在于，所述动力机构还包括控制同步四驱操作的双联电机控制器，以及用以切换后驱模式与同步四驱模式的切换开关。 7.根据权利要求1所述的纯电分时同步四驱动力机构，其特征在于，前轮驱动电机与后轮驱动电机为相同转速、不同功率的同类型直流永磁同步电机。 8.根据权利要求1所述的纯电分时同步四驱动力机构，其特征在于，所述动力机构还包括车载加速器。
所属类别：	实用新型