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原文传递一种汽车后部框架结构及汽车

专利名称：	一种汽车后部框架结构及汽车
摘要：	本发明提供了一种汽车后部框架结构，包括D柱接头、顶盖后横梁组件、C柱结构和D柱结构，D柱接头包括D柱接头内板和D柱接头外板，D柱接头内板为具有第一端部、第二端部和第三端部的Y型结构，D柱接头外板为具有第四端部、第五端部和第六端部的Y型结构，D柱接头内板和所述D柱接头外板连接，以在D柱接头内板和D柱接头外板之间形成三通腔，第一端部和第四端部搭接以形成第一接口，第二端部和第五端部搭接以形成第二接口，第三端部和第六端部搭接以形成第三接口。同时，本发明还公开了包括上述汽车后部框架结构的汽车。本发明提供的汽车后部框架结构能减少D柱接头的组件数量，提高D柱接头连接位置的刚度，保证了刚度的连续性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	长沙市比亚迪汽车有限公司
发明人：	赖锐;张健健;刘腾涌;赵洋;李岩
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201711431126.4
公开号：	CN109955909A
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	阳开亮
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	410116 湖南省长沙市雨花区环保东路88
主权项：	1.一种汽车后部框架结构，其特征在于，包括D柱接头、顶盖后横梁组件、C柱结构和D柱结构，所述D柱接头包括D柱接头内板和D柱接头外板，所述D柱接头内板为具有第一端部、第二端部和第三端部的Y型结构，所述D柱接头外板为具有第四端部、第五端部和第六端部的Y型结构，所述D柱接头内板和所述D柱接头外板连接，以在所述D柱接头内板和所述D柱接头外板之间形成三通腔，所述第一端部和所述第四端部搭接以形成连通所述三通腔的第一接口，所述第二端部和所述第五端部搭接以形成连通所述三通腔的第二接口，所述第三端部和所述第六端部搭接以形成连通所述三通腔的第三接口，所述顶盖后横梁组件连接所述第一接口，所述D柱结构连接所述第二接口，所述C柱结构连接所述第三接口。 2.根据权利要求1所述的汽车后部框架结构，其特征在于，所述D柱接头内板和所述D柱接头外板为一体成型结构。 3.根据权利要求1所述的汽车后部框架结构，其特征在于，所述顶盖后横梁组件包括顶盖后横梁上盖板和顶盖后横梁，所述顶盖后横梁上盖板与所述顶盖后横梁连接；所述顶盖后横梁与所述D柱接头内板的第一端部搭接，所述顶盖后横梁上盖板与所述D柱接头外板的第四端部搭接。 4.根据权利要求3所述的汽车后部框架结构，其特征在于，所述顶盖后横梁与所述第一端部搭接的一端延伸至所述D柱接头的三通腔内部，且所述顶盖后横梁的端部连接在所述D柱接头上第一接口、第二接口和第三接口的交汇位置。 5.根据权利要求1所述的汽车后部框架结构，其特征在于，所述D柱结构包括D柱内板下段和D柱加强板，所述D柱内板下段与所述D柱加强板连接；所述D柱内板下段与所述D柱接头内板的第二端部搭接，所述D柱加强板与所述D柱接头外板的第五端部搭接。 6.根据权利要求1所述的汽车后部框架结构，其特征在于，所述C柱结构包括C柱内板和顶框加强板，所述C柱内板的顶部与所述顶框加强板连接；所述C柱内板的一侧边缘与所述D柱接头内板搭接，且所述C柱内板的边缘由所述D柱接头内板的第三端部延伸至第二端部；所述顶框加强板与所述D柱接头外板的第六端部搭接。 7.根据权利要求6所述的汽车后部框架结构，其特征在于，所述C柱内板为一体成型的整体板状，所述C柱内板的顶部边缘与顶框加强板连接，所述C柱内板的一侧边缘与所述D柱接头和所述D柱结构连接，所述C柱内板的另一侧边缘形成C柱支撑结构。 8.根据权利要求6所述的汽车后部框架结构，其特征在于，所述汽车后部框架结构还包括C柱加强件和后地板，至少部分所述C柱加强件架设于所述C柱内板上，且所述C柱加强件的一端连接所述D柱接头内板，所述C柱加强件的另一端连接所述后地板。 9.根据权利要求8所述的汽车后部框架结构，其特征在于，所述C柱加强件的两个端部分别设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部连接于所述D柱接头内板上背离所述D柱接头外板的内侧面上，所述第二连接部连接于所述后地板的顶面。 10.根据权利要求8所述的汽车后部框架结构，其特征在于，所述汽车后部框架结构还包括后轮轮罩内板，所述后轮轮罩内板包括后轮轮罩内板后段和后轮轮罩内板前段，所述后轮轮罩内板后段和所述后轮轮罩内板前段相互连接，且所述后轮轮罩内板后段和所述后轮轮罩内板前段位于所述C柱内板和所述后地板之间，所述C柱加强件具有平滑部和弯折部，所述平滑部架设于所述C柱内板上，所述弯折部架设于所述后轮轮罩内板后段上。 11.根据权利要求10所述的汽车后部框架结构，其特征在于，所述汽车后部框架结构还包括后轮轮罩外板，所述后轮轮罩外板和所述后轮轮罩内板分别连接于所述C柱内板的底部两侧。 12.根据权利要求11所述的汽车后部框架结构，其特征在于，所述C柱内板中部设置有分力孔。 13.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～12任意一项所述的汽车后部框架结构。
所属类别：	发明专利