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原文传递空腔阻断装置、钣金件组件和车辆

专利名称：	空腔阻断装置、钣金件组件和车辆
摘要：	本实用新型提供空腔阻断装置、钣金件组件和车辆。其中，该空腔阻断装置包括：本体，其带有一个或多个夹具安装部和阻断件安装部；一个或多个夹具，分别与所述夹具安装部相适配；一个或多个阻断件，分别适配到所述阻断件安装部上；以及一个或多个接合部，分别沿所述本体的轮廓布置。本实用新型的空腔阻断装置、钣金件组件和车辆能够提高车辆的噪音性能、降低制造成本并提高可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	程海东;程铭;秦乐;李硕;黄信达;高亮;张聪;周睿;任亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201820461460.8
公开号：	CN209051380U
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	安宁;李建新
分类号：	B60R13/08(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	中国香港中环
主权项：	1.一种空腔阻断装置，其特征在于，包括：本体，其带有一个或多个夹具安装部和阻断件安装部；一个或多个夹具，分别与所述夹具安装部相适配；一个或多个阻断件，分别适配到所述阻断件安装部上；以及一个或多个接合部，分别沿所述本体的轮廓布置。 2.根据权利要求1所述的空腔阻断装置，其特征在于，所述夹具安装部包括第一孔和第二孔，它们互相分离地设置并且由桥接部间隔开；所述夹具包括第一臂、第二臂和连接臂，所述第一臂和所述第二臂分别连接在所述连接臂的两端；其中，所述第一孔和所述第二孔尺寸构造为适于由所述第一臂和所述第二臂穿过其间，并且所述桥接部尺寸构造为适于接合所述连接臂。 3.根据权利要求2所述的空腔阻断装置，其特征在于，所述第一臂和所述第二臂从所述本体突起并朝所述本体的一侧延伸，并且所述阻断件装设在所述本体的另一侧或同一侧上。 4.根据权利要求2所述的空腔阻断装置，其特征在于，所述第一臂和所述第二臂的末端开口处朝彼此弯曲。 5.根据权利要求2-4中任一项所述的空腔阻断装置，其特征在于，所述夹具的所述第一臂和所述第二臂构造为具有平滑表面，或所述第一臂和所述第二臂至少之一上设置有至少一对倒刺。 6.根据权利要求1-4中任一项所述的空腔阻断装置，其特征在于，所述阻断件的外轮廓与所述本体的外轮廓相适配。 7.一种钣金件组件，其特征在于，包括：钣金件，其包括壳体，所述壳体包围两个或更多个腔，各个腔的至少一端设置有开口，并且在所述开口处的所述两个或更多个腔之间设置有一个或多个柱；以及根据权利要求1-6中任一项中所述的空腔阻断装置，其适于装设到所述钣金件的两端，其中，所述夹具尺寸构造为适于夹持到所述柱上，以便使所述两个或更多个腔的开口由所述阻断件覆盖。 8.根据权利要求7中所述的钣金件组件，其特征在于，所述夹具构造为在安装就位之后与所述柱之间存在预定的干涉量，其中，预定的干涉量为1.2-1.7毫米，且/或所述壳体具有不低于1.5mm的厚度。 9.根据权利要求7中所述的钣金件组件，其特征在于，在所述夹具分别装设到所述柱上时，所述接合部与所述壳体的内壁和/或端面相适配。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-6中任一项所述的空腔阻断装置，或包括根据权利要求7-9中任一项所述的钣金件组件。
所属类别：	实用新型